Moto1pro

Dos bombas Honda para Milán: eléctrica y ¿una mil de 6 cilindros?

Un alto ejecutivo de Honda ha declarado en Japón que la marca presentará en el EICMA 2024 una moto eléctrica de ocio y un nuevo motor de combustión.

Dos bombas Honda para Milán: eléctrica y ¿una mil de 6 cilindros?
Facebook
Twitter
Whatsapp
Redaccion Moto1pro
lldefonso García
Foto
young-machine.com

fecha17/07/2024


Minoru Kato, General Manager of the Motorcycle and Power Products Division de Honda, ha realizado unas interesantes declaraciones a la prensa japonesa que han levantado todo tipo de especulaciones: “Este año en el Salón de Milán (EICMA) mostraremos por primera vez un nuevo motor de combustión interna en el que estamos trabajando, junto con un prototipo de moto eléctrica de ocio”.

Empecemos por la moto a pilas. Honda anunció ya en 2022 que para 2025 lanzaría 10 o más modelos eléctricos. Una declaración que quizá haya pecado de optimista, visto el descenso en las ventas de coches eléctricos (de las motos eléctricas más vale ni hablar).

Dos bombas Honda para Milán: eléctrica y ¿una mil de 6 cilindros?

¿1000 cc de seis cilindros?

Lo cierto es que Minoru Kato ha dicho de manera oficial que en el Salón de Milán 2024 Honda mostrará la que será su primera moto eléctrica de ocio. Un vehículo que en el argot de la compañía japonesa se denomina Fun EV (Fun Electric Vehicle – Vehículo Eléctrico de Ocio).

En nuestra humilde opinión, lo más apasionante es la confesión de que en el EICMA 2024 la compañía del ala mostrará un nuevo motor de explosión. Los compañeros de young-machine.com han estado especulando sobre cómo podría este propulsor misterioso: ¿V4? ¿Turbo? ¿Alimentado por hidrógeno? “Personalmente pienso que los propulsores de hidrógeno no son apropiados para los vehículos de dos ruedas y es una visión que comparten muchos especialistas”, explicó Minoru Kato, así que esa opción la podemos descartar. El ejecutivo de Honda tampoco se sintió entusiasmado por los motores en V: “Los V4 son complicados, la necesidad de tener las culatas en cada bloque de cilindros los hace costosos…”.

Dream (sueño) es la palabra que resume la filosofía de Soichiro Honda, así que podemos esperar una moto (o al menos un propulsor) que nos haga soñar. Los compañeros japoneses apuestan por una futura heredera de la icónica Honda CBX1000 de seis cilindros en línea que podría llegar en 2025 o 2026. Si es así, creemos que la espera habrá valido la pena.

Hablamos de:

¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.