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En Japón todavía es posible comprar una Honda CB1300 ¡nueva!

La icónica Honda CB1300 dejó de fabricarse en 2025, pero en los concesionarios japoneses aún quedan las últimas unidades de un modelo que, durante 33 años, representó la esencia de la gran naked tetracilíndrica japonesa.

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Redaccion Moto1pro
Redacción
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Honda/Young Machine

fecha04/07/2026


Las diferentes versiones de la Honda CB1300, que nacieron a partir de la CB1000 Super Four, que a su vez estuvo inspirada en el Project BIG-1 de 1992, fueron las reinas en el sector de la grandes naked durante 33 años. Por desgracia, debido a la implementación de la homologación japonesa OBD2-2 (equivalente a la Euro5+), en 2025 llegó al mercado nipón la última edición de la Honda CB1300 y sus diferentes versiones.

La última se llamó, como no podía ser de otra manera, Final Edition, se reconocía por una decoración especial y un logo similar al de la primera CB1300. A partir de 2026, en Japón, entró en vigor la normativa de emisiones OBD2-2, que supuso el punto final para la icónica naked con motor tretacilíndrico en línea de 1284 cc.

Honda CB1300 Super Four (STD) Final Edition 2025

Es la última versión del modelo estándar. Lleva la decoración Graphite Black x Gray (negro), en honor de la CB1000SF. En la tapa lateral se puede leer PROJECT BIG-1, y no falta el escudo Final Edition en el depósito de gasolina. La guinda lo pone el basculante en color plata y la cadena en tonos dorados.

Honda CB1300 Super Four SP Final Edition 2025

Monta suspensiones Öhlins en ambos trenes y frenos Brembo con pinzas de anclaje radial. La decoración es la icónica Pearl Sunbean White x Red (blanco y rojo), símbolo de la primera generación. La imagen se completa con las llantas doradas. Representa el cénit de 33 años de evolución de la serie Big One.

Honda CB1300 Super Bol d’Or (STD) Final Edition 2025

Su seña de identidad es el semicarenado, con el nombre de Honda a lo largo, y el color Graphite Black (negro) integral. El cerco interior de los discos es dorado y el asiento destaca por sus costuras rojas. La presencia del semicarenado aumenta el rango de de la Super Bol d’Or, que incluso permite una utilización turística.

Honda CB1300 Super Bol d’Or SP Final Edition

Es el modelo más equipado de la serie. Las siglas SP se emplean en las versiones de lujo, que destacan por sus prestaciones y protección ante las inclemencias meteorológicas. La icónica decoración Pearl Sunbeam White (blanco y rojo), junto con los amortiguadores traseros en color amarillo, ejemplifica la imagen CB. En el depósito de combustible no falta el escudo especial.

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