Frenazo en las ventas de motos en julio

Frenazo en las ventas de motos en julio

El mes de julio suele ser el de mayor ventas de motos en España pero este año ha sido flojo: caen un 28% respecto a 2020 y un 14% respecto de 2019.

Josep Armengol
Archivo
03/08/2021

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Frenazo en las ventas de motos en julio
Josep Armengol
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03/08/2021


La asociación de fabricantes e importadores ANESDOR nos hace llegar como cada mes las cifras de ventas. Cada año julio suele ser el mes de más matriculaciones de motos nuevas, pero este 2021 no ha sido así: julio ha caído mucho respecto de 2020 (aunque el año pasado tras el "cierre" por pandemia se dispararon las ventas) pero es más preocupante que también ha cerrado julio 2021 un 13'6 por ciento por debajo del de 2019, último "normal".

 

Frenazo en las ventas de motos en julio

Caída de ventas

En julio de 2021 se han vendido 17.524 motos y 1.753 ciclomotores además de 485 triciclos. Las primeras se dividen entre 8.091 motos (caída del 21 por ciento) y 9.533 scooter (caen un 30 por ciento respecto de 2020) mientras que los ciclomotores caen globalmente un 51 por ciento respecto de 2020. En total, fueron 20.389 matriculaciones lo que es un 28,3 por ciento de caída respecto del año pasado, y un 13,6 por ciento respecto de 2019 que puede ser mejor término comparativo. En el acumulado desde enero, las ventas están un 11,6 por ciento por debajo de lo conseguido en 2020 y casi un 7 por ciento por debajo de 2019.

Para ANESDOR el mes de julio ha sido un mes particularmente atípico. A la influencia de las cambiantes perspectivas sanitarias y económicas derivadas de las sucesivas olas de la pandemia, se une que, en julio del año pasado, consecuencia de la demanda retenida por el confinamiento y el esfuerzo comercial de las marcas, los datos fueron extraordinariamente positivos. Esto provoca que la comparativa con este año sea abultada en comparación con 2020, aunque menor respecto a 2019. Por otra parte, también está afectando la falta de stock en algunos modelos derivada de los problemas logísticos globales". En su opinión se mantiene el optimismo para el año, que debería cerrar con más de 200.000 unidades matriculadas y con cifras más cercanas a las conseguidas en 2019.

Por marcas Honda mantiene su liderato con un 21 por ciento del mercado anual seguida de Yamaha con un 15 por ciento. Notable BMW que es la tercera pues con su 8,2 por ciento ha superado a Piaggio (cuarta con 6,6%) y KYMCO (quinta con 6,1%). Por modelos, el superventas de julio fue el Honda PCX 125 seguido del Honda SH125 y el KYMCO Agility City 125, aunque en el acumulado del año sigue líder el Yamaha NMAX 125 (décimo en julio). El Honda Forza 350 (octavo del mes) es el primero de más de 125 cc.

Josep Armengol

Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo del motor en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.

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