Moto Guzzi V100 Concept ¿la Le Mans del siglo XXI?

El afamado diseñador Oberdan Bezzi ha reinterpretado así un modelo emblemático en la historia de Moto Guzzi. Como habrás adivinado, nos referimos a las añoradas Le Mans que en los años 70 y 80 eran auténticas superbikes, aunque en aquella época creemos que ese término todavía no se utilizaba ni siquiera por los pagos anglosajones.

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El año 2021 marcó el centenario de la marca (¡cómo pasa el tiempo!). La casa de Mandello del Lario aprovechó la efeméride para dar un paso (o dos) hacia adelante. Una de las noticias más importantes fue la aparición de un nuevo motor, el V100 Mandello. Además, la exigente homologación Euro5 fue otra de las razones que animó a la marca ubicada en el lago Como a invertir en un nuevo bicilíndrico. El V-twin cuenta con doble árbol de levas, cuatro válvulas por cilindro, lubricación por cárter húmedo y embrague multidisco en aceite accionado de manera hidráulica. Otra novedad es que las culatas van giradas 90 grados.

¿La Le Mans del siglo XXI?

“Es innegable que en los últimos años Moto Guzzi ha dado muestras de una nueva vitalidad, primero con la V85 TT y más recientemente con la V100 Mandello. Son, sin duda, buenos productos a los que deseamos mucho éxito”, explica Oberdan Bezzi en su página web Motosketches.

“Pero la verdad es que sigue faltando una moto que haga soñar a los aficionados. Sí, las motos superdeportivas ya no están en el mercado, son demasiado caras, con demasiadas prestaciones, te puedes hacer mucho daño con ellas… Y, a pesar de ello, ¿te gustaría tener una Le Mans? Con el nuevo motor y las hechuras de una moto de competición. Utilizando componentes de primer nivel, prestaciones monstruosas y una estética agresiva…”, continúa el diseñador.

“Sí, es muy cara, exigente e incómoda. Casi no se puede utilizar, salvo en la pista y en algunas salidas dominicales. Por supuesto, la cabeza y la cartera nos llevan a elegir modelos más prácticos. Pero saber que tu V100 Mandello está emparentada con esta Le Mans sería motivo de orgullo. Para eso son las motos de ensueño”, concluye Oberdan Bezzi. Y, desde luego, nosotros no tenemos nada que añadir a tan sabias palabras.

A los 100 años, la marca de Mandello del Lario está viviendo una segunda juventud. Pronto llegará una trail con el nuevo motor V100 pero, como dice Oberdan Bezzi, no hay nada como una verdadera moto de ensueño. Un modelo caro, exigente, incómodo… y apasionante. Si Moto Guzzi conquistó al mundo con sus Le Mans hace medio siglo, va siendo hora de que lo vuelva a hacer...