La publicación digital del motociclismo
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Las fotos espía publicadas por nuestros colegas de Motorrad y Motociclismo Italia no dejaban lugar a dudas, y ahora ha llegaod la confirmación oficial: Moto Guzzi tiene preparada una nueva moto para conmemorar su 100º Aniversario. La moto se llamará V100 Mandello y montará un inédito motor refrigerado por agua de un litro de cilindrada y entre 100 y 120 CV. Será una trail "asfáltica", o sea una crossover y además se anuncia una rneovada y futurista fábrica.
La existencia de esta moto se sospechaba hace tiempo, cuando la propia Moto Guzzi lanzó su póster-catálogo del 100 aniversario: la última moto visible era su trail V85 TT de tanto éxito, y después había una foto borrosa de otro modelo de un estilo parecido. Las fotos espía desveladas hace poco aclaraban esa imagen borrosa: se trata de una trail asfáltica con ruedas de 17 pulgadas delante y detrás, y un nuevo motor de 1000 cc que daría unos 110 a 120 CV. Ahora las fotos oficiales confirman esos rumores.
La configuración el motor es la clásica de Moto Guzzi, bicilíndrico en V con cigüeñal longitudinal a la marcha y transmisión final por cardan. La novedad radica en la refrigeración líquida, necesaria para garantizar el rendimiento (y también antes las normas de ruido inminentes). Las culatas tendrán 4 válvulas y la admisión parece diferente, más vertical, un poco como el cambio que dio en su día BMW con las R 1200 GS de aire y agua.
Seguramente esta moto tenga una versión "full equipe" que montará electrónica de última generación: no solamente IMU con ABS en curva y control electrónico del motor (recordemos lo avanzado de la electrónica en las Aprilia en el grupo) sino posiblemente la primera aparición en la marca del control de crucero adaptativo gracias al uso de radares de seguridad. La propia Piaggio anunció que para 2022 algunos modelos suyos lo usarían y esta moto es una gran candidata.
Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
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