Moto mítica de ensueño: ¡MotoGP! Avintia Kawasaki CRT

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Quizá a los puristas se les va a poner el pelo como escarpias al leer esto pero la realidad es que MotoGP es un deporte profesional, un negocio que mueve millones de euros. Uno de los objetivos de Dorna ha sido tener unas parrillas saludables y promover la igualdad en la pista. Muchas motos de prestaciones similares dan más espectáculo que si hay unidades de segunda y hasta de tercera…

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Para llenar una -entonces- paupérrima parrilla de MotoGP Dorna creó en 2012 la categoría CRT (acrónimo de Claiming Rule Team). Las CRT, en realidad, eran motos prototipo pero con motores derivados de la serie (o SBK) gestionadas por equipos privados (o independientes, como se dice ahora). Para que los prototipos oficiales "cien por cien" puros no pasasen a las CRT por encima, el reglamento les dio una serie de concesiones: depósito de gasolina de mayor capacidad, más motores (12 en vez de 6), más electrónica y neumáticos más blandos.

Avintia Kawasaki CRT MotoGP 2012 + 1

El Team BQR (By Queroseno Racing) fue fundado por Raúl Romero y Josep Oliva, una estructura que empezaría en el Campeonato de España y llegaría a participar en las tres categorías del Mundial de MotoGP. En 2012, cuando nació la categoría CRT, Avintia Racing (ese año cambió de nombre el equipo BQR) ya competía en Moto3 y Moto2. La estructura española debutó en MotoGP con máquinas con motores de procedencia Kawasaki y chasis FTR Moto (Fabrication Techniques Racing Motorcycles).

Los pilotos Iván Silva y Yonny Hernández en 2012 defendieron los colores de Avintia Racing en la máxima categoría del motociclismo de competición. A la temporada siguiente los hombres elegidos fueron Hiroshi Aoyama y Héctor Barberá. El valenciano terminó décimo en el GP de Italia (Mugello) y en el GP de EEUU (Laguna Seca) para acabar el Mundial en decimosexta posición.

La moto (VIN M112001241102) que ves aquí fue la que pilotó Héctor Barberá y la vendía la compañía de subastas iconicmotorbikeauctions.com. El dueño anterior asegura haber desmontado la moto hasta el último tornillo para montarle un motor Kawasaki ZX-10R de serie. La unidad subastada estaba en California.

Las CRT cumplieron su función cuando las parrillas de MotoGP no pasaban por su mejor momento. Equipos españoles como Team BQR/Avintia Team dejaron su impronta en la clase reina del motociclismo de competición y demostraron que España no solo tenía grandes pilotos sino también estructuras profesionales.