Destacados:
La familia Voge tiene un nuevo miembro, la 350 AC. Una bicilíndrica en línea con un elegante estilo neo-retro para los más nostálgicos con carné A2.
25/01/2023
Parece ser que la firma asiática Voge, la marca premium del fabricante de motocicletas Loncin, una empresa produce más de tres millones de motocicletas anualmente en todo el mundo, no se anda con chiquitas este año. La firma promete un 2023 cargado de novedades y para empezar abrir boca arranca con la 350 AC (Advanced Classic), una máquina que, bajo su estilo Neo-Retro, destaca por su ligereza con 165 kg y un motor que rinde 40,7 CV a 10.500 rpm, convirtiéndose en una de las opciones divertidas para el carné A2. Pero conozcámosla un poco mejor.
El motor bicilíndrico en línea de 350 dispone de refrigeración líquida y culatas con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Registra una potencia máxima de 40,7 CV a un régimen de 10.500 rpm gracias a la utilización de medidas internas de carrera corta (68 x 44,3 mm) junto con un par máximo de 31 Nm a 9.000 rpm
Si a estas cifras se añade un peso bastante contenido de 165 kg (5 kg menos que el de su hermana, la 300 AC, y 33 kg menos que el de la 500 AC), se confirma que esta nueva 350 AC se convierte en la moto más divertida de conducir de la gama. Lo cierto es que el propulsor es el principal responsable del bajo peso de la 350 AC al contribuir con tan sólo 39 kg en el conjunto total y, como ya es habitual en las mecánicas de Voge, se confía la alimentación a la firma alemana Bosch, consiguiendo un consumo moderado de 3,6 litros a los 100 km. Otro valor que aporta el propulsor es que emplea un embrague con funcionamiento anti-rebote con el que se consigue que la rueda trasera esté siempre en contacto con el suelo, incluso ante reducciones bruscas para conseguir un mayor freno motor.
Entrando en la parte ciclo, la 350 AC usa un chasis multitubular de acero en forma de diamante que aporta rigidez y estabilidad y ofrece una posición de conducción cómoda y apta para todas las tallas al posicionarse el asiento del piloto a tan sólo 760 mm del suelo. Mientras que las suspensiones montan delante una horquilla invertida con barras de 41 mm de sección con 115 mm de recorrido y en el tren trasero lo hace un monoamortiguador con precarga ajustable, conectado con bieletas al basculante en fundición de aluminio.
Y ya pasando al sistema de frenada, la Voge 250 AC emplea dos discos de 298 mm y 240 mm, con pinzas de doble y simple pistón respectivamente y, todo ello, acompañado de un modulador ABS de doble canal. Los discos se montan sobre llantas de aleación de seis palos dobles en 17 pulgadas con neumáticos de 110/70 y 150/60.
La nueva Voge 350 AC está ya disponible en toda la red de puntos de venta VOGE al excepcional precio de lanzamiento de 4.789 € con 5 años de garantía y la promoción del seguro gratuito el primer año.
MOTOR
BASTIDOR
DIMENSIONES Y PESO
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Relacionados
