Royal Enfield

Nueva Royal Enfield Himalayan 2021

La versión 2021 de la Himalayan llega con motor Euro5, sistema de navegación, sistema ABS desconectable, mejoras en confort y tres nuevos colores.

Redacción
Royal Enfield
12/02/2021
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Redacción
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12/02/2021


La Royal Enfield Himalayan es una moto trail diferente. Tanto que gracias a su personalidad ha conseguido hacerse un hueco en el mercado y levantar el interés de los amantes de la conducción todoterreno. Ahora en en este modelo 2021 la marca ha actualizado su Himalayan con motor Euro5, un sistema de navegación de serie, frenos con ABS desconectable y tres nuevos colores: Mirage Silver, Pine Green y el nuevo Granite Black.

Por fuera la Himalayan sigue siendo la moto robusta e indestructible de siempre. Esa moto que parece haber sido hecha para subir el Everest sin enterarse, que aguanta lo que le echen y que se aferra al más auténtico espíritu de las motos trail, pues se desenvuelve tan bien en carretera como en pistas de tierra. Con esta versión Euro5, la Himalayan viene aún mejor equipada para hacer las delicias de los usuarios más viajeros.

Royal Enfield

Una de las novedades de la nueva Royal Enfield Himalayan Euro5 es que monta de serie el sistema Tripper de Royal Enfield, un sistema de navegación giro a giro intuitivo que proporciona indicaciones en tiempo real al estar integrado en la plataforma de Google Maps y emparejarse con el smartphone mediante la App Royal Enfield.

Por otro lado, el sistema ABS es ahora desconectable, lo que ofrece un mayores posibilidades de elección dependiendo de nuestras necesidades, especialmente en terrenos offroad. La desconexión del ABS permite bloquear la rueda trasera para que podamos apurar más las frenadas o derrapar si así lo deseamos. Además, este modelo 2021 incorpora un interruptor de luces de emergencia que previene a otros posibles conductores de una situación de riesgo.

Himalayan

Otras mejoras que recibe este modelo Euro5 las encontramos en el asiento, que ahora ofrece un acolchado mejorado y más cómodo, así como un parabrisas rediseñado que canaliza mejor el aire y evita turbulencias. La parrilla trasera incorpora una nueva placa adicional para que fijar el equipaje sea más sencillo, y además está situada más baja que antes, para que subirnos a la moto sea más sencillo. 

Desde que la Himalayan debutó en 2016 se ha creado una subcategoría diferente bajo el segmento de motocicleta de turismo de aventuras y la comunidad de seguidores que ven en ella una moto para todo no deja de aumentar. Una moto práctica donde las haya, sencilla y versátil, y a la que no le asustan los viajes de aventura.

Himalayan

“La Himalayan original de 2016 fue, en primer lugar, una categoría que adoptó la forma de una motocicleta muy versátil y accesible”, comenta Vinod K Dasari, CEO de Royal Enfield. “Con el paso de los años, y gracias también a las opiniones de los miembros de nuestra comunidad de motoristas, hemos conseguido que el diseño y la funcionalidad de nuestra Himalayan fuera evolucionado con el fin de mejorar la experiencia del conductor en general, lo que ha tenido una muy buena aceptación entre los muchos entusiastas del motociclismo de aventura en todo el mundo, que ahora disponen de vibrantes nuevas variantes. Hoy, a medida que la marca Himalayan continúa creciendo y evolucionando, tenemos plena confianza en que seguiremos enriqueciendo y mejorando el segmento de las motocicletas de turismo de aventuras en el mercado mundial.” 

Himalayan

Todas las Himalayan Euro5 cuentan con 3 años de garantía con asistencia en viaje y sus precios son los siguientes: un solo color: 4.695€ (Granite Black); dos colores: 4.895€ (Pine Green, Mirage Silver); y versión Himalayan Adventure: 5.295€ (Granite Black).

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Número #124: Bicilíndricas de ayer y de hoy

En el 124 hablamos de las bicilíndricas de ayer y de hoy. Probamos la Ducati Monster y la BMW R 1250 RT 2021 y te contamos cuántos tipos de bicilíndricas existen. Te mostramos en primicia cómo va la Aprilia RSV4 1100 Factory en el circuito de Misano y nos subimos a dos novedades: Triumph Trident y Yamaha MT-09 2021. Hablamos del primer motor en V y nos ponemos los pantalones Levior Meraki WP mientras probamos los aditivos Shooter de Liqui Moly. MotoSpirit, El niño de la curva… ¡Arrancamos!