La publicación digital del motociclismo
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22/09/2021 22/09/2021
Una gran turismo para viajar sin límites. Es la nueva apuesta de Suzuki, que incorpora al segmento touring un nuevo modelo: la Suzuki GSX-S1000 GT, basada en su potente naked GSX-S 1000 de 150 CV.
Adaptada a la normativa Euro 5 y el motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 999 cc la nueva GT hereda el control, rendimiento y dinamismo característico de la GSX-S 1000. A estas prestaciones ya conocidas, el nuevo modelo suma sus cualidades ruteras y su equipamiento completo (tan necesario en una Gran Turismo), además de la amplia línea de accesorios diseñados para que cada motorista la personalice a su gusto.
Suzuki ha puesto especial énfasis en la entrega de par y potencia a bajo y medio régimen: ofrece una cifra de potencia y par ligeramente superiores, alcanzando los 152 CV a 11.000 rpm y los 106 Nm a 9.250 rpm lo que se traduce en una aceleración superior: siendo capaz de pasar de 0-200 km/h en 6,64 segundos. Para ello, el sistema de escape 4-2-1 ha sido completamente rediseñado y también se ha reposicionado el sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET) para que el silenciador, los convertidores catalíticos y la cámara ayuden a cumplir las normas de emisiones Euro 5.
El nuevo modelo cuenta también para ello con un nuevo árbol de levas con los perfiles de levas de escape y admisión cuidadosamente revisados para ayudar a reducir las emisiones, nuevas toberas de admisión con control electrónico y nueva caja del filtro de aire que reduce la resistencia de la admisión.
Esta moto ha sido sometida a largas horas de trabajo en el túnel de viento para dotarla con la aerodinámica más eficiente y para mejorar sus cualidades como touring, con el objetivo de proteger a piloto y pasajero del viento o cualquier factor climatológico a velocidades elevadas. Tanto el carenado como el parabrisas se combinan con unos ajustes de suspensión que se han adaptado para ofrecer mayor estabilidad cuando se viaja a velocidades de autopista.
La posición optimizada del manillar se combina con un nuevo diseño del asiento para conseguir una posición de conducción más cómoda y erguida para reducir la fatiga de conducción típica de las touring. Este modelo cuenta con nuevos anclajes para las maletas laterales y está disponible en tres colores de carrocería.
Esta GT está equipada con tecnología más avanzada en sistemas electrónicos de ayuda a la conducción bajo el paraguas tecnológico S.I.R.S (Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki): Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS), Control de Tracción Suzuki, Acelerador Electrónico “Ride-by-Wire”, Asistente de Cambio Rápido Bidireccional, Arranque Fácil de Suzuki y Sistema de Asistencia a Bajas RPM.
Además, tiene una nueva pantalla multifunción TFT LCD a color de 6,5 pulgadas, antirreflectante y fabricada con una superficie resistente a los arañazos. Esta ofrece el acceso numerosas aplicaciones para que el conductor tenga a mano una variedad de contenidos adicionales, como funciones de navegación, rutas y tiempo hasta el destino, información meteorológica y mucho más.
Replicando las funciones de nuestros teléfonos móviles, permite aprovechar las posibilidades de conectividad junto a la aplicación (gratuita) Suzuki mySPIN, que ofrece un fácil acceso a las funciones de contactos, mapas, música, teléfono y calendario. Además, a la izquierda de la pantalla los pilotos disponen de una toma USB para cargar su smartphone.
Observadora, curiosa y perseverante. Quién le iba a decir a mi yo del pasado, que cada domingo sin excepción se sentaba (y se sienta) delante de la tele a ver las carreras, que unos años más tarde iba a poder escribir sobre ello.
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