La publicación digital del motociclismo
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Desvelada como prototipo en la feria EICMA de Milán en 2019, la Morini X-Cape representaba el renacer de esta mítica marca italiana (de la mano de sus nuevos propietarios chinos) y a la vez una interesante propuesta en el segmento trail medio. Ahora la moto está confirmada y a punto de salir al mercado, con su motor bicilíndrico en línea de 61 CV y con versión limitada para carnet A2.
Diseñada en Italia y fabricada en China por Zhongneng (propietaria de la marca) la nueva Morini monta un motor de dos cilindros en línea y 649 cc, un motor moderno DOHC Euro5, que declara 61 CV a 8500 rpm aunque habrá lógicamente versión de 35kW para carnet A2. Con su potencia original declara 175 km/h de velocidad punta y un peso de 213 kg en seco con llantas de 19 pulgadas delante y 17 detrás, que podrán ser de radios (más orientada al campo) o aleación.
El chasis es de acero, basculante de aluminio y suspensiones y frenos (JJuan) de buena calidad (la horquilla anuncia barras de 50 mm de diámetro nada menos). A nivel electrónico no llevará ayudas a la última porque estará pensada para salir bien de precio (unos siete mil euros en Italia) pero sí luces LED o pantalla TFT con conexión Bluetooth. Y ya preparan accesorios como maletas y protecciones.
La clave es que la moto ha sido diseñada y desarrollada en Italia, donde han tenido tiempo gracias a la pandemia para poner a punto chasis y suspensiones, y las primeras tomas de contacto con ella desvelan un comportamiento muy bueno en asfalto y sobre todo al abandonar "lo negro". ¡Seguiremos informando!
Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
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