Nueva Voge 300DS 2020 ¿La trail A2 más económica del mercado?

Nueva Voge 900DSX: motor BMW, 94 CV y 8888 euros

Voge cuenta con una buena marca de modelos de 300 cc perfectamente válidos para el carnet A2: la naked 300R, la sport 300RR, la classic 300AC… y ahora también con una opción trail destinada a los más aventureros: la nueva Voge 300 DS. Una alternativa que comparte concepto con su hermana Voge 500DS pero cuya base la encontramos en la de sus hermanas 300.

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Hablamos de una moto equipada y preparada para salir con soltura por carretera abierta, e incluso por pistas, siendo capaz de compaginar el día a día con escapadas y viajes de largo recorrido. Y es que, como ahora verás, a pesar de su ajustado precio, la Voge 300DS puede presumir de un equipamiento bien generoso para una moto de su categoría.

Casi 26 CV y 3.595 €

Quizá esas sean las cifras que más te interesen, su potencia es de 25,8 CV y su precio se queda en unos ajustados 3.595 euros. Por lo que, por un lado, es una moto perfecta para iniciarse sobre dos ruedas estrenando el carnet A2 y, por otro, una muy buena opción si lo que buscamos es cuidar la salud de nuestro bolsillo. Su estructura se forma sobre un chasis multitubular con basculante asimétrico, con llantas de 17” (con lo que hace un favor a quienes no vayan a salir del asfalto) y una quilla bajo el motor que hace las veces de protector del cárter. El depósito, de 16 litros de capacidad, hace un gran labor estética y se prolonga hasta unirse con el propio frontal de la moto.

Mecánicamente hablamos de un motor monocilíndrico DOHC y refrigeración líquida, de 292 cc e inyección electrónica, que alcanza una potencia de 25,8 CV a 8.500 rpm y un par de 23 Nm a 6.500. Por tanto, aunque los 43,5 Cv de su hermana Voge 500DS bicilíndrica también sean válidos para el carnet A2, en este caso esta 300 se postula como una opción más ligera, manejable y económica frente a los 5.595 € de la hermana mayor.

Económica pero equipada

Voge quiere demostrar que por menos de 3.600 euros también se puede tener una moto bien equipada. Por ejemplo, incluyendo iluminación full LED, un cuadro de instrumentos con pantalla LCD con númeración blanca sobre fondo negro con tratamiento contra los reflejos, toma USB para la carga de tus dispositivos móviles, como un GPS o smartphone.

El ciclo es sencillo pero a la altura de las expectativas de esta 300. Delante equipa una horquilla invertida y detrás un amortiguador progresivo con bieletas. El equipo de frenos confía en un único disco delantero de 300 mm con pinza de 2 pistones y otro trasero de 220. El peso en orden de marcha de todo el conjunto es de solo 170 kilos, la altura del asiento de 821 y, como una buena aliada para los viajes, detrás se incluye una práctica parrilla trasera.

La nueva Voge 300DS ya está disponible en la red comercial de la firma china en colores blanco, rojo y negro. Y si tenemos en cuenta que rivales como la Suzuki V-Strom 250 (5.799 €), la BMW G 310 GS (6.250 €), la Macbor Montana XR3 (3.999 €) o la Zontes T-310 (4.495 €) están por encima en precio, podemos decir que con la Voge 300DS estamos ante la moto trail A2 más barata del mercado.