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Suzuki ha presentado en el mercado indio una nueva versión del Burgman Street 125 con mejoras en motor, estética y ergonomía. En el gigantesco país asiático se vende por el equivalente a 950 euros.
Para un buen número de aficionados, la palabra Burgman es sinónimo de scooter. El nombre tiene una etimología curiosa porque la marca japonesa escogió el vocablo alemán Burg que significa ciudad o fortaleza. La idea era transmitir que el Burgman no solo era un scooter urbano, sino que además destacaba por su confort, robustez y calidad.
En India, un mercado clave para Suzuki, la compañía japonesa ha presentado el nuevo Burgman Street 125, con un diseño inédito, mejor ergonomía y practicidad además de mayor volumen de carga. La silueta del scooter es algo particular, y en el apartado estético destaca la decoración bitono.
El nuevo scooter monta un propulsor monocilíndrico OHC refrigerado por aire de dos válvulas, que ha sido rediseñado con el objetivo de mejorar el par a bajo y medio régimen. El resultado es un menor consumo y una mayor aceleración, dos características que ayudan a disfrutar de este scooter en el ámbito urbano.
La marca nipona asegura que el chasis es 500 gramos más ligero que el del modelo anterior, mientras que la rigidez torsional ha aumentado en un 25 por ciento. La mayor ligereza y firmeza del bastidor permite que el scooter sea más estable y ágil. Lo que permanece inalterado es el depósito de combustible de 5,5 litros y las llantas de 12 pulgadas.
El hueco bajo el asiento ahora es mayor y permite acomodar un casco integral (aunque dependerá de la forma de este). Las cerraduras para poner el scooter en marcha y abrir el tapón de combustible han sido rediseñadas. La versión superior del Suzuki Burgman Street 125 cuenta con llave remota y pantalla TFT con conectividad. No falta un puerto USB para cargar dispositivos electrónicos.
En India el nuevo Suzuki Burman Street 125 se puede adquirir a partir de 101 944 rupias (unos 950 euros). No te hagas ilusiones porque, como bien sabes, estos precios no tienen nada que ver con los del mercado europeo…
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