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Peugeot también prepara un scooter crossover: será 400

Peugeot también prepara un scooter crossover: será 400

A partir del motor del tres ruedas Metropolis el fabricante francés ofrecerá un scooter trail de 400 cc con 36 CV que será su modelo más potente.

Ildefonso García
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Foto
Peugeot
Fecha04/04/2022
Peugeot también prepara un scooter crossover: será 400
Ildefonso García
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Peugeot

fecha04/04/2022


El segmento “crossover”, “scooter trail”, “urban adventure”, “crossover adventure”, “trail” o como quiera decirse continúa creciendo. Honda abrió el camino, nunca mejor dicho, con la X-ADV, de la que para este año llegó la versión de 350 cc. Luego también se sumó a la fiesta Aprilia con los SR GT 125 y 200, mientras que KYMCO ofreció su interpretación de este segmento con el DT X360.

La oferta “crossover” se va a ampliar más con la llegada de un producto firmado por Peugeot. Ya en 2021 se vieron algunas fotos espía del prototipo y este año se ha patentado el diseño. Llegados a este punto conviene recordar que la división de motos de Peugeot en realidad pertenece a la compañía india Mahindra que inició una revolución interna en la empresa.

Peugeot también prepara un scooter crossover: será 400

Peugeot crossover

Todavía no se sabe el nombre que tendrá el scooter trail de Peugeot pero sí que las cilindradas serán 125 y 400 cc. El Metropolis cuenta con un motor más que conocido y apto que se utilizará en esta nueva misión. Para los poseedores del carné A1 se tiraría de la base proporcionada por el Pulsion 125. Lo que parece deducirse de las imágenes que ya circulan por internet.

La versión de 400 cc tendrá 35 CV y unos valores de par de 38 Nm, lo que no solo lo pondrá a la par de los scooter “crossover” más competitivos sino que incluso un poco por delante. Los modelos de Honda y KYMCO no pasan de los 30 CV (X-ADV aparte claro). La cilindrada de los rivales del Peugeot se queda en los 333 cc, mientras que en el caso de la marca del león se llega hasta los 399. La mayor capacidad del motor tiene una contrapartida negativa, que es el aumento del peso. La versión de Honda se queda en los 185 kg, el KYMCO llega a los 194 kg, pero el Peugeot Metropolis, que no olvidemos es un triciclo, alcanza en la báscula los 265 kg.

Ni Peugeot ni Mahindra han publicado información sobre este futuro modelo. El boceto parece con un diseño completo por delante pero cosas por adaptar a nivel mecánico, como esa salida del escaepe "imposible" que tocaría en el suelo a la mínima. Por tanto se desconocen algunos detalles importantes como precio o salida al mercado. Seguiremos informando…

Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.