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La nueva versión de la Ducati Monster está casi a punto, a lo largo de este año se presentará en sociedad y se comercializará a más tardar a principios de 2026.
En los albores de 2025 Ducati ha ido comercializando los modelos con el nuevo motor V2: Multistrada V2, Panigale V2 y Streetfighter V2, pero todavía no hemos visto a la DesertX y Monster con ese propulsor.
Recordemos que el nuevo V2 abandona el sistema desmodrómico para el accionamiento de las válvulas, así que éstas se gobiernan por muelles como en la mayoría de los propulsores. Ducati declara que el nuevo motor solo pesa 54,4 kg. Además, al carecer de sistema desmodrómico, el mantenimiento es más económico.
Se estima que en la en la nueva Monster el V2 entregue 120 CV a 10 750 rpm, otra posibilidad es que se emplee la configuración de la Multistrada V2 (115,5 CV). De una u otra manera, será más potente que la Monster actual que monta un motor de 937 cc capaz de alcanzar los 111 CV.
Las fotos que ves aquí han sido publicadas por los compañeros de motorradonline.de, quienes han pillado al prototipo de la nueva Ducati Monster. En las imágenes se ve que la marca no vuelve el icónico chasis multitubular, sino que continúa con el chasis monocasco de aluminio. El basculante es también de aluminio. La marca italiana declaraba para la Monster 2024 un peso en seco de 179 kg, por lo que la nueva versión no deberá ser más pesada.
El amortiguador, la horquilla invertida y las ruedas de fundición de aluminio también proceden de la Streetfighter V2, aunque otros componentes como los frenos son algo más sencillos (económicos).
La nueva Ducati Monster se presentará de manera oficial a lo largo de este año y estará disponible en los concesionarios a más tardar a principios de 2026.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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