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KTM calienta el otoño con varias novedades, una de ellas es la 1390 Super Duke GT 2025 cuya presentación en sociedad parece inminente.
Ya está muy próxima la llegada de la KTM 1390 Super Duke GT 2025, con una potencia de casi 190 CV, cifra que alcanza la 1390 Super Duke R Evo, modelo del que adopta el motor y chasis. Uno de los objetivos ha sido aumentar la capacidad del subchasis trasero para que sea más fácil llevar pasajero y equipaje. A lo que hay que añadir una pantalla-parabrisas ajustable en altura.
El propulsor es el mismo V-twin de 1350 cc que emplea la 1390 Super Duke R Evo. La potencia pasa de 174 CV a 9500 rpm hasta los 188 CV a 10 000 rpm. El aumento de caballería se consigue gracias al incremento de cilindrada y a la utilización de un sistema de distribución y alzado variable. Lo que se traduce en más par, que pasa de 141 a 145 Nm además de menor consumo y emisiones a bajas rpm.
El nuevo modelo tiene una distancia entre ejes de 1496 mm, apenas más larga que la de la 1390 Super Duke R. En lo que se refiere a la velocidad máxima, esta queda en 250 km/h, que estimamos suficiente, pese a que la 1290 Super Duke GT alcanza los 261 km/h. Algo un poco contradictorio al ser el nuevo modelo más potente y ligero, pero en este parámetro influyen varios factores como relación de cambio, aerodinámica y electrónica. Esta moto podría ser la primera KTM en montar su nuevo sistema de transmisión automática, suponemos que al estilo BMW o Yamaha (cambio y embrague tradicionales accionados por motores eléctricos), y quizás eso ha influido en homologar una cifra de velocidad "redonda"...
La longitud total es de 2139 mm, más larga que en la 1390 Super Duke R Evo pero algo más corta que en 1290 Super Duke GT. Hay que tener en cuenta que el subchasis trasero al ser más amplio para ofrecer mayor espacio al pasajero, aumenta también la longitud total del modelo. En cuanto a la altura máxima, ésta puede variar desde 1298 hasta 1399 mm, dependiendo de la posición de la pantalla-parabrisas.
Al ir más carenada y tener una parte trasera más generosa, la 1390 Super Duke GT es más pesada que la R, pues en la báscula da 228 kg con el depósito lleno, mientras que la versión naked se queda en 212 kg. Dicho lo cual, el nuevo modelo ha perdido 3 kg con respecto a la versión actual.
Tras la comercialización de la KTM 1390 Super Duke GT 2025 llegarán los modelos de la gama 1390 Super Adventure. Por lo que parece, a lo largo del otoño vamos a tener grandes novedades de la marca naranja.
Descubre más: Nuevas motos KTM 2024
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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