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QJ Motor SRV 550: una Benelli Leoncino más potente para A2

QJ Motor SRV 550: una Benelli Leoncino más potente para A2

A partir de julio, al menos en el mercado alemán, estará disponible la QJ Motor SRV 550 al precio de 6669 euros.

Ildefonso García
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Foto
QJ Motor
Fecha03/05/2022
QJ Motor SRV 550: una Benelli Leoncino más potente para A2
Ildefonso García
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QJ Motor

fecha03/05/2022


Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co, más conocida como Qianjiang Motorcycle, es una compañía china que fabrica motos. El grupo vende sus productos a través de cuatro marcas: QJ Motor, Benelli, Keeway Motors y KSR Moto.

El grupo industrial asiático ya tiene en nuestro mercado un modelo retro apto para los usuarios del carnet A2, nos referimos a la Benelli Leoncino 500. Pero ahora se abre la posibilidad de contar con otra interesante alternativa: la SRV 550 de QJ Motor. El último modelo es un poco mayor debido a que las medidas de diámetro por carrera (70,5 mm x 71,0 mm) son superiores. Lo que tiene como resultado el aumento de la cilindrada hasta 554 cc.

QJ Motor SRV 550: una Benelli Leoncino más potente para A2

QJ Motor SRV 550

La unidad de QJ Motor destaca por su propulsor que cuenta con una carrera más larga. El resultado es un 10 por ciento más de par motor con respecto al motor Benelli de carrera corta (69.0 mm x 66.8 mm). La SRV alcanza los 51 Nm, frente a los 46 Nm de la Leoncino. En cuanto a la potencia de la SRV, se queda en 35 kW (47,6 CV), por lo que el modelo es apto para los poseedores del carnet A2.

A partir de julio la QJ Motor SRV 550 estará a la venta en Alemania a un precio de 6669 euros. Frente a su hermana la Benelli Leoncino 500 ofrece más potencia con casi el mismo consumo (4,2 litros). Así que con el depósito de 16 litros la autonomía teórica queda en unos 383 km. Por su parte, el panel de instrumentos está compuesto por dos paneles digitales, a lo que hay que sumar un puerto USB cerca del manillar.

En el apartado ciclo la QJ Motor SRV 550 mantiene el tipo. El asiento se encuentra a solo 785 mm del suelo y la distancia entre ejes es de 1440 mm. Los 206 kg de peso en orden de marcha no son pocos para una 550… En lo que respecta a los frenos, en el tren anterior hay dos discos de 320 mm apoyados por uno trasero de 260 y, por supuesto, con ABS. Las llantas de aluminio van calzadas con neumáticos con medidas 120/70 ZR17 y 160/60 ZR17, delante y detrás, respectivamente. No hay ninguna información sobre si esta moto se venderá en España. Lo cierto es que QJ Motor ofrecerá con ella un modelo similar a la Benelli Leoncino 500 pero con algo más de motor y presencia... ¿podría ser la base de una futura Leoncino 550?

Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.