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Nuevo motor de QJ-Benelli que apunta a una alianza con KTM

Nuevo motor de QJ-Benelli que apunta a una alianza con KTM

Han aparecido unas patentes de un V-twin de Qianjiang que es casi idéntico al de la KTM Super Duke R y podría ser fabricado bajo licencia.

Ildefonso García
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Foto
QJ Motor
Fecha19/04/2022

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Nuevo motor de QJ-Benelli que apunta a una alianza con KTM
Ildefonso García
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QJ Motor

fecha19/04/2022


Ya el pasado mes de enero salieron a la luz unas patentes sobre un nuevo propulsor bilíndrico en línea de 799 cc. Pues bien, el motor llevaba grabado el logo “TNT” de Benelli en la culata. La unidad procedía de Qianjiang, la compañía a la que pertenece Benelli. El bicilíndrico en línea parecía ser casi exacto al LC8c que llevan las KTM 790 y 890 Duke y Adventure.

Ahora ha aparecido un nuevo motor que vuelve a recordar de forma clara a los productos de la marca de Mattighofen. El gigante chino Qianjiang ha presentado unos diseños de un bicilíndrico en V de gran cilindrada, que en este caso es muy (muy) similar al motor de 1301 cc de la KTM Super Duke R.

Nuevo motor de QJ-Benelli que apunta a una alianza con KTM

V-twin Qianjiang ¿KTM?

En el aspecto visual, las patentes muestran un diseño exterior que apenas se diferencian del producto KTM. Además, de acuerdo con la información que circulan por internet, las interioridades del V-twin también son muy similares al de las Super Duke y Super Adventure...

En la patente el motor tiene el siguiente código interno: QJ2V108MYL. Todas los propulsores de QJ que se fabrican en China utilizan una nomenclatura similar y a partir del nombre se pueden extraer algunas conclusiones. Las dos primeras letras representan el código del fabricante, que en este caso son QJ, es decir, Qianjiang. Esta compañía china no solo cuenta con Benelli, sino que además fabrica motos bajo las marcas QJ Motor, Keeway y KSR Moto... Si seguimos descifrando el código interno veremos que “2V” se refiere a un bicilíndrico en V. Mientras que el “108” muestra el diámetro de los pistones (108 mm). Es decir, la misma cifra que la del propulsor de 1301 cc que se utiliza en la Super Duke R y Super Adventure R.

Lo más probable es que Qianjiang haya llegado a un acuerdo con KTM para poder fabricar su propulsor bajo licencia. La compañía, que pertenece al Geely Holding Group (que también controla Volvo y Polestar, entre otros fabricantes) ya coopera con Harley-Davidson y MV Agusta. QJ Motor participa este año en el Mundial de Moto3 con el equipo español Avintia y utiliza motos KTM…

Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.