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QJ Motor y KOVE: potentes motores de 4 cilindros y más sorpresas

QJ Motor y KOVE: potentes motores de 4 cilindros y más sorpresas

Dos fabricantes chinos que comparten distribuidor en España (Motos Bordoy) han lanzado espectaculares motos en la feria EICMA: la potente QJ Motor, y KOVE

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Redaccion Moto1pro
Redacción
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Motos Bordoy
Fecha08/11/2023
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fecha08/11/2023


QJ Motor, el gran fabricante chino del potente Grupo Geely, ha creado admiración en el salón de Milán EICMA ampliando su ya notable gama con modelos espectaculares como las deportivas “mil” tetracilíndrica de 144 CV o la 800 de 102 CV. Por su parte KOVE ha vuelto a sorprender con motos muy avanzadas en EICMA, y desde este año es importada por Motos Bordoy en España y Portugal, aunque la distribución todavía no ha arrancado.

QJ Motor y KOVE: potentes motores de 4 cilindros y más sorpresas

QJ MOTOR SRK1000 RC y SRK800 RR

Dos deportivas con motores de cuatro cilindros y estética deslumbrante, que en el caso de la 800 ya habíamos publicado en nuestra página… La QJ MOTOR SRK1000 RC, que se presenta por primera vez en Europa, es una nueva deportiva de gran cilindrada, muy esperada en el mercado europeo y mundial, que ha sido diseñada por el equipo italiano de QJ MOTOR y ofrece mucha deportividad.

Está equipada con un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido, cuenta con de 1078 cc, una potencia máxima de 144 CV (106 kW) y un par máximo de 112 Nm. El peso en vacío es de sólo 198 kg. Su sistema de suspensión está equipado con horquilla delanteras invertida y ajustable Marzocchi y un amortiguador trasero central. Utiliza un sistema de frenado Brembo, con dos discos de 320 mm en la parte delantera y un único disco de 260 mm en la parte trasera.

No solo tiene iluminación LED completa, un velocímetro TFT y un embrague hidráulico, sino que también viene de serie con características de lujo como QuickShifter y cámaras delanteras y traseras. El elegante faro delantero, una combinación de enrejado de acero y marcos de aleación de aluminio, junto con un escape doble en posición alta y un basculante de un solo lado, crean una apariencia llamativa y dinámica.

De momento, la gama del fabricante asiático en España está formada por productos que tocan tres de los segmentos más importantes del mercado: el trail o Adventure (SRT 800, SRT 800X, SRT 700X, SRT 550 y SRT 550X), el Street (SRK 700, SRK 400, SRK 125 S y SRV 550) y el Custom (SRV 300 y SRV 125).

KOVE 450 RR, 800X Pro y MX250

Los tres modelos 2024 presentados en EICMA por KOVE no dejan tampoco impasible: una deportiva tetracilíndrica, una trail espectacularmente ligera y una moto de cross de carreras…

La Kove 450RR es una moto deportiva con un motor tetracilíndrico de 443 cc que desarrolla 71 CV a 13.000 rpm y con un peso en vacío de 165 kg. Equipa componentes y dispositivos de máxima calidad, como ABS, control de tracción TCS, suspensión KYB, un amortiguador de dirección y RAM Air con el que gana 3 CV de potencia a velocidades por encima de los 150 km/h…

En cuanto a la Kove 800X PRO, es la nueva versión de esta maxitrail de 800 cc, que alcanza 96 CV a 9000 rpm, con un depósito de combustible de 20 litros que permite bajar el centro de gravedad y facilita los movimientos a su manillar. Además, emplea en algunos de sus componentes magnesio y aluminio para rebajar el peso, que se queda en tan solo 185 kg con combustible (!). También mejora sus aptitudes off-road con suspensiones de largo recorrido y una distancia al suelo de 275 mm.

Por último la Kove MX250 es una moto de motocross que equipa un ligero motor (sólo 26 kg) de 4T DOHC con 41 CV a 12.000 rpm. Su amortiguación de largos recorridos, regulable en compresión y extensión, cuenta con recubrimiento DLC. Su contenido peso de 97 kg en vacío le procuran una gran manejabilidad. Su bastidor de doble cuna es de acero HC700 de alta resistencia y el subchasis de aluminio.

QJ Motor y KOVE: potentes motores de 4 cilindros y más sorpresas
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