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Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor

Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor

La marca ha presentado en el Salón de Milán la trail V-Strom 800DE y la naked GSX-8S, ambas con el nuevo motor bicilíndrico en línea.

Ildefonso García
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Foto
Suzuki
Fecha10/11/2022
Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor
Ildefonso García
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Suzuki

fecha10/11/2022


Confirmado el nuevo motor "en línea": la Suzuki V-Strom 800DE emplea este nuevo propulsor bicilíndrico que entrega 83 CV a 8500 rpm, con un par máximo de 78 Nm a 6800 revoluciones. La marca denomina a esta moto como tourer adventure y destaca por su versatilidad. El propulsor es un inédito bicilíndrico DOHC de 776 cc y 4 válvulas por cilindro. El fabricante asegura que la 800DE tiene más distancia libre al suelo que cualquier otra V-Strom precedente y va dirigida a aquellos que busquen más potencia que la que ofrece la versión de 650 que, y esto es muy importante, se va a mantener en el catálogo de Suzuki. Por tanto, la superventas V-Strom 650 continuará disponible.

Entre las características más destacadas de la V-Strom 800DE se encuentran un manillar de aluminio, basculante de aluminio, neumático delantero de 21 pulgadas con llantas de radios, horquilla invertida y un panel de instrumentos multifunción TFT en color. Incluye sistemas de control electrónico como selector de modos de conducción, control de tracción con el modo G (Gravel), ABS trasero con modo OFF y cambio rápido bidireccional.

Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor

Suzuki V-Strom 800 DE 2023: trail media

La horquilla Showa tiene un recorrido de 220 mm y el monoamortiguador, también Showa, cuenta con el mismo recorrido. La precarga se puede ajustar a mano, además la marca ofrece unas maletas para la práctica del turismo. El panel TFT de cinco pulgadas es personalizable y el conjunto se complementa con unos faros LED. Suzuki ofrece la nueva V-Strom 800 DE en tres colores diferentes.

Suzuki GSX-8S 2023: naked

La streetfighter ha sido diseñada desde cero y va dirigida a un amplio rango de clientes. Suzuki ha querido ofrecer una moto compacta, atractiva y dinámica. El motor de la GSX-8S es idéntico al que utiliza la V-Strom 800DE, ofrece el mismo rendimiento y va alojado en un nuevo chasis. La marca de Hamamatsu anuncia un consumo de 4,4 litros a los 100 km en ciclo WMTC.

La horquilla invertida es KYB al igual que el monoamortiguador posterior. Las pinzas de freno delanteras muerden unos discos flotantes de 310 mm que cuentan con ABS. Entre las ayudas a la conducción encontramos modos de motor, control de tracción, y cambio rápido bidireccional. La instrumentación consiste en una pantalla TFT de cinco pulgadas. La Suzuki GSX-8S estará disponible en dos colores: Pearl Cosmic Blue y Pearl Tech White.

Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor
Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor
Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor
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Suzuki V-Strom 800 y GSX-8S 2023: llega el nuevo motor
Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.