SYM DRGBT: scooter con admisión variable por 3300 euros

Lo vimos por primera vez en noviembre de 2023 en el Salón de Milán, lo que parecía indicar que el SYM DRGBT (¡qué manía con las sopas de letras!) llegaría en algún momento al mercado europeo. Pues bien, en mayo de 2024, acaba de presentarse en Taiwán la segunda generación de este scooter.

El nuevo SYM DRGBT emplea un monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido de 158 cc y 4 válvulas. La relación de compresión es de 12:1, el fabricante declara una potencia de 16 CV y un consumo de solo 2,3 litros a los 100 km. A lo que contribuye un sistema start & stop que apaga el propulsor cuando el scooter está detenido en los semáforos. La cilindrada de 160 cc y los 16 CV quedan fuera del alcance de los usuarios del carnet A1, pero para Europa SYM comercializaría una versión de 125 cc.

SYM DRGBT

Una de las características técnicas más destacables del nuevo SYM DRGBT es lo que el fabricante ha bautizado como Hyper-SVIS, un sistema de admisión variable que mejora el rendimiento. La marca taiwanesa declara un aumento del par motor del 6% y un 10% más de potencia máxima.

La parte ciclo del SYM DRGBT es bastante convencional, las ruedas de aluminio montan unos cauchos en medidas 120/70-13 y 130/70-13, delante y detrás, respectivamente, con una distancia entre ejes de 1380 mm. El scooter se detiene gracias a un freno de disco en cada eje con ABS y control de tracción firmado por Bosch. El peso total declarado se queda en 137 kg.

El asiento se encuentra a 790 mm, mientras que el hueco de 22 litros permite alojar un casco integral. Las luces son de LED, el panel TFT y como opción un sistema de llave remota (keyless). En Taiwán el SYM DRGBT cuesta unos 3300 euros (100 euros más la versión con llave remota). Es de esperar que en 2025 (o antes) desembarque en los puertos europeos en versión de 125 cc.