La publicación digital del motociclismo
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Nos deslumbró cuando apareció en los salones de novedades hace unos años, nos deslumbró de nuevo cuando vimos el modelo definitivo, y de nuevo nos deslumbró cuando la probamos. La Moto Guzzi V85 TT es una trail media-grande muy particular, y te puedo decir “ahora que nadie nos oye” que varios probadores tienen una en propiedad: a todos nos ha gustado mucho. Desde Piaggio España nos comunican que liquidan el stock de unidades 2021 disponible, con un descuento de 2376 euros (hasta el 30 de septiembre) y además incluyendo la garantía extendida de cuatro años. Por otra parte sigue vigente la promoción de 750 euros de ventajas con 4 años de garantía sobre las versiones de V85 TT del 2022.
Cuando la probamos en su día, la Guzzi V85 TT nos pareció literalmente “una moto muy divertida con una estética diferente, que abre el nuevo segmento de motos Trail Clásicas, en el que se conjuga una imagen retro con características y prestaciones de motos Trail modernas”. Tres años después de aquella presentación en Cerdeña seguimos pensando lo mismo, y el éxito de la moto entre los aficionados a las trail parece darnos la razón.
Con su característico motor bicilíndrico en V longitudinal refrigerado por aire (con más que suficientes 80 CV), transmisión por cardan y suspensiones Kayaba, monta rueda delantera de 19 y trasera de 17 pulgadas. El estilo clásico de su diseño o su doble faro pueden camuflar una electrónica excelente (derivada de su hermana Aprilia en el Grupo Piaggio) o frenos Brembo a la última, pero sobre todo la puesta a punto de chasis, geometría y posición de pilotaje es lo que la convierten en “favorita” en cuanto la pruebas.
Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
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