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El nuevo Aerox ABS 155 se comercializa en Japón con variador YECVT: un sistema que simula una caja de cambios de tres marchas. Su precio en el país del Sol Naciente equivale a unos 2600 euros.
Yamaha empezará a comercializar en Japón, el 31 de agosto de 2026, el Aerox ABS. El scooter más deportivo de la marca, inspirado en las hi-sport YZF-R. La mayor novedad es la incorporación de un variador YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission - Transmisión Variable Continua Electrónica de Yamaha) que ofrece una sensación de conducción similar a la de una transmisión manual.
La marca de los diapasones diseñó al Aerox con el objetivo de crear un scooter que fuese el equivalente a los modelos de supersport tipo YZF-R6. El túnel central está situado alto, lo que confiere una silueta agresiva y ayuda a mejorar la agilidad. Los faros de LED en el frontal recuerdan a los ojos de un ave de presa. No faltan unos alerones debajo del faro que imitan a la fibra de carbono.
Monta un propulsor monocilíndrico SOHC Blue Core de 155 cc con sistema VVA (Variable Valve Actuation – Distribución variable), que mejora los valores de par a lo largo del rango de revoluciones. La potencia declarada es de 15 CV a 8000 rpm, con un valor de par máximo de 14 Nm a 6500 vueltas. El YECVT permite que el piloto cambie simplemente accionando un pulsador que hay en la piña izquierda, es posible elegir entre tres niveles. A lo que hay que sumar dos modos: el modo T para uso urbano y el modo S que ofrece una mayor aceleración. Las llantas son de 14 pulgadas (110/80 14 y 140/70 14) con frenos de disco de 230 mm en ambos ejes y ABS de dos canales.
El Yamaha Aerox ABS 155 estará disponible en Japón en dos decoraciones: Silver (plata) y Matte Greenish Gray (gris) a un precio de 481 800 yenes (unos 2600 euros).
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