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Yamaha R125 y R3 2025: las deportivas del A1 y A2, al día

Yamaha actualiza las pequeñas R, con cambios estéticos en la R125 y una puesta al día más profunda en la R3.

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Redaccion Moto1pro
lldefonso García
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Yamaha

fecha11/10/2024


Tras la Yamaha R9, la marca ha publicado también la información sobre las R125 y R3 2025, los modelos más pequeños de la icónica saga R (Racing) de la compañía japonesa. La gama del fabricante es bastante completa: R125, R3, R7, R9 y los modelos solo para circuito: R6 Race, R1 Race y R1 GYTR.

La versión 2025 de la Yamaha R3 destaca por su nueva estética, todavía más agresiva, en la que prima la experiencia recogida por la marca en el Mundial de MotoGP, en especial en el apartado de la aerodinámica. Con el objetivo de mejorar la penetración aerodinámica, la nueva versión emplea unos faros integrados en el carenado más pequeños. No falta una entrada de aire encima de las nuevas alas, inspiradas en la M1 de MotoGP.

Yamaha R125 y R3 2025: las deportivas del A1 y A2, al día

Yamaha R125 y R3 2025

Aparte de la ligera y aerodinámica carrocería, la Yamaha R3 2025 destaca por su bicilíndrico en línea de 321 cc que supera la homologación Euro 5+. Cuenta con un nuevo embrague antirrebote A&S (Assist and Slipper), pantalla LCD inédita, conexión con el móvil a través de la app Yamaha MyRide y dos nuevos colores: Icon Blue y Midnight Black.

La Yamaha R3 2025 es ligera y compacta (170 kg en orden de marcha), además de fácil de pilotar. Tanto el asiento como las tapas laterales ahora son más estrechas, lo que se traduce en la práctica en una menor distancia al suelo (780 mm).

El bicilíndrico en línea entrega 42 CV a 10 750 rpm, con un valor de par máximo de 29,5 Nm a 9000 vueltas. Los pistones de aluminio forjado ayudan a mantener a raya las vibraciones, mientras que el diseño de las bielas y los cilindros (similar al de la R1) permiten mejorar la combustión y, por tanto, el rendimiento. Junto al embrague antirrebote (que además facilita que el accionamiento de la maneta sea más suave), Yamaha ofrece un asistente para el cambio opcional, Quick Shift System (QSS).

La app Yamaha Motorcycle Connect (MyRide) ofrece una amplia información: el último sitio donde estuvo aparcada la moto, consumo de combustible, rpm y aperturas del acelerador, ratio de aceleración y un indicador de conducción ecológica. Por otro lado, es posible comparar las rutas con otros usuarios de MyRide y crear un cuaderno de bitácora personal con rutas, velocidad media, climatología, temperatura, altura, etc. El propietario dispone de un puerto USB-A para cargar el móvil u otro dispositivo.

La Yamaha R3 2025 comenzará a comercializarse en Europa a partir de noviembre.

Características técnicas más destacadas:

  • Compacto bicilíndrico en línea de 321 cc.
  • Homologado para la Euro5 +.
  • Carenado aerodinámico con alerones.
  • Nuevos faros delanteros.
  • Nuevo embrague antirrebote A&S.
  • Asiento y tapas laterales más estrechos.
  • Horquilla invertida de 37 mm.
  • Chasis ligero.
  • Instrumentación de LCD.
  • Semimanillares estilo R1.
  • Pinzas delanteras radiales.
  • Depósito de 14 litros.
  • Colín estilo R.
  • App MyRide.
  • Puerto USB.
  • Neumático delantero 110/70 y trasero 140/70.
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Nueva Yamaha R125

La pequeña R125 2025 estrena dos nuevos colores que la acercan al resto de la familia R: Icon Blue y Tech Black. Emplea un motor de 125 cc homologado para la Euro 5+. La horquilla es una KYB invertida de 41 mm que trabaja junto con un monoamortiguador posterior con bieletas. Cuenta con conectividad para la app MyRide que ahora ofrece navegación turn-by-turn (curva a curva) en la pantalla TFT de 5 pulgadas, que además muestra las condiciones meteorológicas en el lugar de destino. Las llamadas y los mensajes se pueden mostrar para dar al piloto la posibilidad de parar y responder. Si se escucha música, el sistema ofrece información de la canción y el artista.

 

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