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Zero Motorcycles amplía su oferta de motos eléctricas con el LS1, un scooter urbano inédito con baterías intercambiables y hasta 173 km de autonomía. Además actualiza toda su gama 2026, consolidando su liderazgo en movilidad eléctrica con nuevas tecnologías y el prototipo Lompico Concept.
04/11/2025
Zero Motorcycles ha presentado en EICMA 2025 su nueva gama de modelos 2026 y un scooter completamente nuevo, el LS1, además del prototipo Lompico Concept, que anticipa la evolución tecnológica y estética de la marca. La compañía, reconocida por su desarrollo de motocicletas eléctricas, refuerza su estrategia hacia una movilidad más conectada, eficiente y diversificada.
El LS1 representa la entrada de Zero en el segmento de los scooters urbanos. Este modelo adopta la filosofía técnica y el rendimiento característicos de la marca en un formato diseñado para el entorno ciudadano. Integra dos baterías intercambiables situadas en el suelo, lo que facilita la manipulación y mejora la estabilidad. Su motor, ubicado en el centro, contribuye a un centro de gravedad bajo y a una conducción equilibrada. Con una autonomía de 115 kilómetros y una velocidad máxima de 100 km/h, el LS1 está pensado para los desplazamientos diarios.
Ofrece diferentes opciones de carga: con el cargador estándar de 800 W, alcanza el 95 % en 4,5 horas o del 20 al 80 % en 3 horas; con el cargador rápido opcional de 1.500 W, esos tiempos se reducen a 2 horas y 45 minutos y 1 hora y 45 minutos, respectivamente. El espacio bajo el asiento permite almacenar dos cascos o incorporar una tercera batería que amplía la autonomía hasta 173 kilómetros. Incluye sistemas de seguridad como ABS y control de tracción, junto con una ergonomía adaptada al tráfico urbano. Según Pierre-Martin Bos, director ejecutivo de Zero, el LS1 está orientado a usuarios que buscan una movilidad práctica, eficiente y sin emisiones, acercando la conducción eléctrica a un público más amplio.
La gama 2026 refuerza la posición de la marca en el sector de las motocicletas eléctricas. Los modelos DSR/X y DSR/X Black Forest incorporan mejoras en las ayudas a la conducción y sistemas de carga más potentes, este último con cargador rápido de 6 kW. Las S y DS actualizan su batería a 15,6 kWh e integran un cargador de 3,3 kW, ampliando su autonomía y reduciendo los tiempos de carga. El SR/F recibe mejoras aerodinámicas mediante un nuevo carenado y apéndices inspirados en la serie Quickstrike.
La línea X, formada por los modelos XE y XB, extiende la experiencia eléctrica al ámbito off-road. La XE ofrece un par de 635 Nm y una velocidad máxima de 85 km/h, mientras que la XB, más ligera, alcanza 373 Nm y 45 km/h, proporcionando una opción de iniciación al pilotaje fuera de carretera.
Zero presentó también el Lompico Concept, un prototipo que introduce el sistema operativo Cypher 4, diseñado para ofrecer conectividad avanzada, control adaptativo y una integración completa entre motocicleta y conductor. Se prevé que incluya una batería de 8,8 kWh, una potencia de unos 30 kW y capacidad de carga rápida del 0 al 80 % en menos de una hora. Con este concepto, la marca muestra su visión de futuro en la convergencia entre diseño, software y rendimiento.
Con el lanzamiento del LS1 y la renovación de su gama, Zero Motorcycles amplía su alcance desde el uso urbano hasta la conducción de aventura y el off-road, consolidando su liderazgo en el desarrollo de vehículos eléctricos de dos ruedas y su apuesta por una movilidad conectada y sin emisiones.
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