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Prueba botas Eleveit Diverge WP: discretas y para todo el año

Prueba botas Eleveit Diverge WP: discretas y para todo el año

Probamos las botas Eleveit Diverge WP, discretas tipo zapatilla deportiva para uso cuatro estaciones dentro de su gama Urban Sport.

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Javier Martínez/Eleveit
03/08/2022
Prueba botas Eleveit Diverge WP: discretas y para todo el año
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Javier Martínez/Eleveit

03/08/2022


ASPECTOS POSITIVOS

Ligeras y discretas
Membrana impermeable
Correcta protección

ASPECTOS NEGATIVOS

Abrochado con cordones solamente
Tamaño exterior grande
Algo rígidas

La marca Eleveit es un fabricante italiano (en Treviso, no lejos de Venecia) formado por un grupo de personas que trabajaron en otros primeras marcas dedicadas al equipamiento motorista, o a las motos. Les une la pasión por las dos ruedas y sus productos son diseñados por motoristas para motoristas, en carretera pero también off-road, su especialidad (botas y equipamiento). Fabrican en Italia además de diseñar y probar localmente sus productos, y probamos en esta ocasión unas botas de la gama “Urban Sport”.

Prueba botas Eleveit Diverge WP: discretas y para todo el año

Eleveit Diverge WP

Como decíamos las Eleveit Diverge WP que hemos probado pertenecen a la gama Urban Sport del fabricante italiano. Es decir, son botas con aspecto de zapatilla “casual” pero con protecciones y fabricación de calidad, que responden al certificado EN 13634:2010 de prendas (botas en este caso) para motoristas.

Tienen una construcción “Extreme Lite” que realmente sorprende al cogerlas: mi talla es una 46 (según la marca puede ser 45, en este caso la 46 me va perfecta) y las botas no se sienten pesadas. Sí se ven grandes, cuando las desembalé pensé que se habían equivocado de talla… pero no: son grandes por fuera. El material exterior es parte tejido y parte sintético, disponible en color gris (las de la foto) o verde oliva. Por dentro usa un forro que lleva membrana E-Dry, es decir impermeable (no nos mojaremos al pisar charcos o con lluvia) pero transpirable (no agobiará con calor). La suela por su parte es de Eva de alta duración.

Las sensaciones la probarlas han sido muy buenas. Pasado ese “shock” inicial por su tamaño, se calzan bien (con un buen detalle en el talón como ayuda y cierre para evitar polvo, piedras o salpicaduras). El cierre es por cordones, se hace algo tedioso porque la parte superior resbala poco y hay que asegurarse de dejarlas bien sujetas. Aquí alguna ayuda de una cinta con velcro sería bienvenida.

El juego del tobillo es algo rígido, lo que da tranquilidad de cara a un posible golpe pero en alguna moto, según la posición, podría incomodar un poco. No son botas muy blandas. Todavía están muy nuevas pero las he probado con una sport-turismo, una naked deportiva (la KTM que ves en las fotos) y una trail campera… y “bien”. Me tocó probar su ressitencia al agua por sorpresa (tormenta veraniega) y no solo no me mojé (los pies, el resto sí) sino que luego fue fácil dejarlas limpias. Y sí me ha tocado pasar calor con ellas, dos olas de calor de hecho, y no me han agobiado nada los pies así que transpiran muy bien. He andado con ellas bastante, y tampoco me resultaron incómodas (pese a la sensación inicial de rigidez).

En conclusión, se trata de unas auténticas botas de montar en moto (léase que protegen los pies) con aspecto de zapatillas. Pero no es al revés, es decir, unas zapatillas poco protectoras que parecen botas de moto… Que cuenten con membrana (además de impermeable, cortaviento en invierno) es un extra interesante porque las convierten en “cuatro estaciones”.

Al detalle...

Prueba botas Eleveit Diverge WP: discretas y para todo el año
Cordones sin velcro

El cierre es únicamente por cordones y conviene asegurarse de dejar la parte final bien sujeta al tobillo, que no es fácil (lo sería más con velcro en este caso).

Galería de fotos

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Prueba botas Eleveit Diverge WP: discretas y para todo el año
Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.

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