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El registro del nombre PG-1 por parte de Yamaha en Europa, sumado a la incorporación del sistema ABS en este scooter trail, apunta a que su llegada podría estar cada vez más cerca. Descubre cómo es.
En 2023 Yamaha presentó el PG-1 en Tailandia, Filipinas y Vietnam, la respuesta del fabricante al Honda CT Hunter Cub. Desde entonces el modelo de la marca de los diapasones ha ido ganando popularidad entre los aficionados.
El mercado de las motos trail (o de aventura como se dice ahora) es el mayor en el continente europeo. Por ello no es descabellado si Yamaha decidiese comercializar en el Viejo Continente su scooter PG-1, una posibilidad que ya hemos contemplado en alguna ocasión pero que ahora parece más cercana todavía. Los orígenes del concepto del Yamaha PG-1 se remontan hasta los años 60 cuando Honda presentó el Trail 125, que ha evolucionado como CT125 y Hunter Cub.
La marca japonesa ha registrado el nombre PG-1 en Europa, lo que nos lleva a pensar que, por fin, se acerca el momento en el que podremos disfrutar de este scooter trail que tanto éxito está cosechando en países del sudeste asiático como Tailandia (donde se fabrica), Vietnam, Filipinas y Malasia.
El paso dado por Yamaha, de proteger el nombre PG-1 en Europa, y de añadir ABS al modelo, son unas pistas que nos llevan a pensar que, más temprano que tarde, podremos disfrutar de este scooter trail o de aventura.
La versión del Yamaha PG-1 que se fabrica en Tailandia, emplea un propulsor monocilíndrico de 4T y 114 cc refrigerado por aire y alimentado por carburador. Para la versión europea, la marca de los diapasones podría utilizar el motor refrigerado por líquido de la YZF-R15.
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