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Yamaha acaba de empezar a fabricar y vender en Tailandia el scooter PG-1, rival directo del Honda CT Hunter Cub.
El Honda CT Hunter Cub goza de gran éxito en Japón y otros mercados. Sobre la base del Super Cub (el modelo más vendido de la historia) el fabricante ha diseñado una interesante versión trail, scrambler o cómo queramos llamarla. El resto de los fabricantes no iban a dejar que Honda se comiese ella sola el pastel. Así que Yamaha se ha apuntado a esta tendencia con el PG-1.
El Yamaha PG-1 se ha empezado a comercializar como modelo 2024 en Tailandia, país donde se fabrica. En el sudeste asiáticos estos scooter, que los sajones denominan underbone, son muy populares como medio de transporte individual por su eficacia y economía de uso. Viendo el video publicitario de Yamaha queda claro que va dirigido a los jóvenes y que, por lo que parece, en Tailandia es posible dar un paseo con tu moto por la playa…
El diseño, al igual que en el caso de la Honda CT Hunter Cub, podríamos definirlo como scrambler retro. Cabe destacar los neumáticos con tacos, las suspensiones de largo recorrido, fuelles protectores para la horquilla, y el ancho manillar.
El motor es un sencillo monocilíndrico SOHC con dos válvulas y 114 cc capaz de entregar 10 CV (una potencia similar al Honda CT Hunter Cub). La caja de cambios de cuatro velocidades se combina con una embrague centífugo (no hay maneta de embrague). Yamaha no declara la velocidad máxima pero estimamos que deberá rondar los 90 km/h. Con todos los llenos hechos (el depósito es de 5 litros) pesa 107 kg. En lo que se refiere al consumo, deberá rondar los 2 litros a los 100 km.
Las ruedas de radios son de 16 pulgadas en ambos ejes con los mismos neumáticos (90/100-16) delante y detrás. El freno delantero de disco va apoyado por un tambor en la rueda trasera. No hay ABS. ¿Veremos a la Yamaha PG-1 en Europa? No lo sabemos pero, si somos sinceros, pensamos que es un producto más dirigido al mercado asiático.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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