Destacados:
Destinada a Japón y al Sudeste Asiático, la Yamaha YZF-R25 es el reflejo de la YZF-R3 en formato de 249 cc (frente a 321 cc). Ofrece 35 CV de potencia y está disponible desde unos 3800 euros al cambio.
La marca de los diapasones comercializa en Japón y en algunos países del Sudeste Asiático la Yamaha YZF-R25. En el mercado nipón la versión estándar cuesta 690 800 yenes (4000 euros), mientras que la variante 70th Anniversary (70 aniversario) eleva la cifra a los 712 800 yenes (4100 euros). En Indonesia los precios (una vez hecho el cambio a euros) oscilan entre los 3800 y 4200 euros.
Para 2026, la gama cromática se articula en cuatro alternativas: Deep Purplish Blue Metallic C (azul), Black Metallic 12 (negro), Pale Bluish Green Solid 2 (verde), White Metallic 6 (blanco).
La pequeña deportiva hereda el lenguaje visual de sus hermanas R7 y R9. Destacan sus grupos ópticos, un frontal afilado, carenado agresivo, tomas de aire y apéndices aerodinámicos (alas). Incorpora un embrague asistido y antirrebote. En lo que respecta a la electrónica no falta la conectividad con la app Y-Connect y un puerto USB Tipo-A.
El propulsor es un bicilíndrico en línea de 249 cc, cuatro tiempos, DOHC y cuatro válvulas por cilindro con refrigeración líquida. Las cotas de diámetro por carrera son 60,0 mm x 44,1 mm, con una relación de compresión de 11,6:1. El motor entrega 26 kW (35 CV) a 12 000 rpm y un par motor máximo de 23 Nm a 10 000 vueltas.
La distancia entre ejes es de 1380 mm, mientras que el asiento se encuentra a 780 mm del suelo. El peso en orden de marcha es de 169 kg y el depósito de combustible puede albergar hasta 14 litros de carburante. La parte ciclo se completa con un freno de disco delantero de 298 mm, apoyado por uno trasero de 220 mm y ABS. Los cauchos tienen unas medias de 110/70-17 delante y 140/70-17 detrás.
No te pierdas nada de Moto1pro y Enduropro
Actualidad, novedades, pruebas, podcast... Elige cómo quieres seguirnos:
