Guía de compra: Benelli para el carnet A2 por debajo de 4.000 €

Guía de compra: Benelli para el carnet A2 por debajo de 4.000€

La gama de motocicletas Benelli ofrece varias opciones para los recién llegados al mundo de la moto. En esta ocasión os presentamos una selección de las más económicas por debajo de 4.000 €

Guía de compra: Benelli para el carnet A2 por debajo de 4.000 €
Redacción
Benelli

03/03/2021


El catálogo al completo de la firma italiana Benelli está al alcance de cualquier usuario con el carnet A2, pero en esta ocasión nos vamos a centrar en los modelos más económicos, los que, en ningún caso, superan los 4.000 €.

Para todos los gustos: naked, deportiva, retro, trail, scrambler… Todo tipo de usuario encontrará en Benelli la respuesta para disfrutar de los primeros kilómetros con su recién estrenado carnet.

Naked para carnet A2: Benelli 302 S

Enfocada por y para el carnet A2, la Benelli 302 S, antes denominada BN302, es una naked que cuenta con motor 2 cilindros que cubica 300cc es capaz de desarrollar 38 CV de potencia y 25,6 Nm de par.

Su diseño atractivo y actual con apariencia de moto grande unido a un equipamiento más que certero con iluminación full LED o instrumentación LCD a color además de frenos ABS o los neumáticos Pirelli Angel montados de origen la sitúan como una muy buena opción para los conductores novatos.

En su parte ciclo cuenta con una horquilla invertida y un basculante tubular, hecho muy similar al de las motos más potentes de la marca. Sin duda la Benelli 302 S goza de una relación calidad/precio digna de ser destacada.

Con un precio de 3.999 €, la Benelli 302 S te está esperando en tu concesionario más cercano con una promoción del primer año de seguro 100% gratis para conductores de más de 25 años o más. Más información aquí.

Guía de compra: Benelli para el carnet A2 por debajo de 4.000 €

Deportiva para carnet A2: Benelli BN 302 R

Para los amantes de las motos deportivas, la Benelli BN 302 R podría ser la respuesta. Su atractivo aspecto, con ADN Benelli de sus hermanas deportivas luce un carenado integral y semimanillares bajos.

La Benelli BN 302 R cuenta con motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas. Cubica 300cc, es capaz de desarrollar 35,4 CV y 27,4 Nm de par motor.

Su chasis de tubos de acero conjuga a la perfección con la horquilla invertida y su doble discon de freno con ABS de origen. Esta pequeña deportiva cuenta con un precio muy ajustado de 3.999€ y, como su compañera naked está en promoción con el primer año de seguro gratis para todos los conductores de más de 25 años.

Disponible en dos esquemas de color (blanco/rojo y plata verde) puede encontrar toda la información visitando la web de Benelli aquí.

Clásica para el carnet A2: Benelli Imperiale 400

La moda retro llegó para quedarse. Esta opción que ofrece Benelli para los conductores del carnet A2 es una buena opción de estilo retro. El depósito en forma de lágrima, su asiento partido o el cuadro analógico dividido en dos partes nos transportan a tiempos pasados.

En cuanto a motor, la Imperiale 400 cuenta con un monocilíndro de cuatro tiempos refrigerado por aire, con inyección electrónica, que es capaz de entregad una potencia de 20,4 CV y un par máximo de 28 Nm a tan solo 3.500 rpm, convirtiéndola en una moto muy “usable” para los desplazamientos urbanos.

El sistema de frenado de la Imperiale 400 consiste en un disco flotante de 300 mm de doble pistón delante y un disco de 240 mm de un pistón detrás.

Sus llantas de radios con 19” en su rueda delantera y 18” en la trasera evocan aún más ese sabor vintage. El el tren delantero encontramos un solo disco de freno de 300mm con doble pistón y un disco de 240 mm de un pistón detrás.

Esta neo-clásica está disponible en los concesionarios Benelli a un precio de 3.999 € y, como sus hermanas, goza de la promoción del seguro gratuito el primer año para los usuarios de más de 25 años. Toda la información aquí.

Trail para el carnet A2: Benelli TRK 251

Sin duda alguna de los segmentos con más tirón de los últimos tiempos es el trail. Y sí, en la gama de Benelli también podrás encontrar tu trail para el carnet A2 por dejao de 4.000 €. Tiene nombre propio y se llama Benelli TRK 251. Cuenta con un motor monocilídrico de 4 tiempos y 4 válvulas refrigerado por agua de  249,02 cc. Capaz de desarrollar 24,5 CV, la Benelli TRK 251 luce consumos de 4,1 litros por cada 100 kms.

Su cuadro totalmente digital cuenta con toda la información que esperamos, además cuenta con tecnología full LED dotándola de un aspecto muy actual. Su carenado con doble faro y pico de pato, típico del estilo trail, lo hereda de manera directa de su hermana mayor, la TRK 502.

En su parte ciclo, en cuanto a frenos, encontramos un solo disco flotante de 280 mm con cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm con un pistón en la parte trasera. Su chasis multitubular viene acompañado de una horquilla invertida de 41 mm con 120 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero con 51 mm de recorrido. Sus ruedas son de aluminio de 17" y equipan neumáticos con medidas 110/70 delante y 150/60 detrás.

Disponible en tres esquemas de color diferentes (blanco, rojo y negro), la Benelli TRK 251 tiene un precio de 3.699 €. Además, cuenta con doble promoción. Por un lado el seguro gratuito del primer año para conductores de más de 25 años y por otro el descuento de 200€ en el juego Maletas Shad. Conoce todos los detalles aquí.

Scrambler para el carnet A2: Benelli Leoncino 250

Y para finalizar, cuabriendo así buena parte de los segmentos de motos en la actualidad, encontramos la Benelli Leoncino 250, una scrambler con mucho atractivo para conducir con el carnet A2 y mantener tu cuenta bancaria saneada.

Con un diseño elegante y acertado, calcado a sus hermanas mayores, la Benelli Leoncino 250 cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua, con doble árbol de levas e inyección electrónica.

El corazón de la pequeña Leoncino es capaz desarrollar 24,5 CV de potencia  con un par motor de 21 Nm. Dicho motor lo comparte con la Benelli TRK 251 y lleva testándose desde la aparición de la Benelli BN 251. Sin duda cuenta con experiencia que se traduce en fiabilidad.

Su cuadro es totalmente digital con toda la información necesaria: velocidad, rpm, marcha engranada, fallo de motor, temperatura del aceite, ABS, Neutro, intermitentes, reserva, luces y km

La iluminación de la Benelli Leoncino 250 es full LED. Viene completamente renovado si lo comparamos con el Leoncino 500. Su diseño elegante y moderno similar a la Leoncino 500 y Leoncino Trail.

En cuanto a la parte ciclo, su chasis multitubular de acero viene acompañado de una horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro y un amortiguador monoshock central y recorrido de 51 mm atrás.

En cuanto a frenos, en su parte delantera monta un solo disco flotante de 280 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones  y un disco de 240 mm de diámetro con pinza flotante de pistón único en la parte posterior.

La Benelli Leoncino 250 está disponible en dos colores (rojo y gris) y su precio es de 3.299 €. Cuenta, como todas sus compañeras con la promoción del seguro gratis el primer año para conductores de más de 25 años. Pincha aquí para más información del modelo.

Y hasta aquí la guía de compra de las motos Benelli para el carnet A2 por debajo de 4.000 €. Opciones para todos los gustos que te esperasn de promoción en tu concesionario Benelli más cercano.

Número #130: ¿Cuál es tu tipo?

En el número 130 de Moto1Pro os traemos una moto para cada tipo de motorista. Y es que probamos todas las novedades para que puedas elegir: Yamaha R7, KTM 1290 Super Adventure S, Suzuki GSX-S950, Brixton Crossfire 125 XS, BMW R18… Te contamos qué es lo que más se vende por segmentos y, como siempre, nos equipamos con lo mejor: en la cabeza el Shoei NXR 2 y para el tren inferior los pantalones Levior Meraki WP. ¿Quieres más? Mete 1ª que ¡Arrancamos!