Mitt 125 MB

Las mejores motos custom 125 de 2020

Las motos custom de 125 cc son una interesante opción para quienes se inician en el mundo de las ruedas. El asiento es accesible, tienen un centro de gravedad bajo y son llamativas como pocas otras.

Autor:
R. Ruiz
Foto:
Marcas
Publicado el 04/09/2020
Mitt 125 MB

Las motos 125 son la mejor manera de iniciarse en el mundo de las dos ruedas, pero dentro de esta pequeña cilindrada hay opciones muy diferentes. Podrías escoger un scooter, de transmisión automática, o una moto, con la que cogerle el truco al cambio de marchas desde el principio. Si lo que buscas es esto último las motos custom 125 son especialmente interesante gracias a su diseño y fácil manejabilidad.

El mercado de las motos custom 125 siempre ha estado muy animado y demandado, y aunque las grandes marcas de siempre es algo que han abandonado la aparición de nuevas marcas más jóvenes lo han llenado de diseño y de opciones muy diferentes entre sí. Por lo que como ahora verás raro será que entre nuestras protagonistas no encuentres una que te entre por los ojos. Ya sea porque tienes el carnet A1 de moto o el carnet B de coche con más de tres años de experiencia.

Porque, efectivamente, una moto custom 125 te tiene que entrar por los ojos. Son motos en las que el diseño está especialmente cuidado, algunas apuestan por los cromados y otras por los colores mates más oscuros de corte más deportivo. Pero todas son bajitas, con un asiento fácil de alcanzar para todos los públicos y con un centro de gravedad bajo que las hace fácil de manejar. Echa un ojo a lo que aquí te proponemos, porque quizá aquí encuentres ni más ni menos que tu primera gran moto.

Daelim Daystar 125 FI

Daelim Daystar 125
  • Precio: 2.595 €

La Daelim Daystar 125 FI es una veterana incombustible que ha marcado el mercado de las motos custom 125 desde hace años. Siempre ha sabido marcar la diferencia al ofrecer un conjunto bien hecho y de buenas calidades, a la vez que un precio más que ajustado. Apuesta por un diseño minimalista, en el que no sobran los cromados, y en el que su bonito depósito acoge parte de la instrumentación. Hace una interesante combinación de rueda grande delante (18”) y rueda pequeña detrás (15”), mientras que prescinde de ABS y confía la frenada a un sistema integral. Esta Daelim cuenta con un motor monocilíndrico de inyección electrónica y existe una versión Daystar 125 FI Plus con combinaciones de color más complejas.

Hyosung GV Aquila 125 S

Hyosung

  • Precio: 3.795 €

La Hyosung GV Aquila 125 S es, como la Daelim, toda una veterana más que afianzada en el segmento de las motos custom 125. Pero en los últimos tiempos la firma coreana ha revolucionado la pequeña de sus Aquila empleando un chasis más corto, consiguiendo un conjunto más ágil, y un propulsor V-Twin a 60º totalmente renovado. La estética no tiene nada que ver con la de la vieja Aquila. Ahora es mucho más deportiva, sus grandes neumáticos tienen un mayor protagonismo y su asiento, al igual que toda la moto, es mucho más agresivo. Tanto que hasta incluso en sus laterales sendos portadorsales, como si de una moto de competición se tratase. Esta Hyosung ofrece una potencia de 14 CV a 10.000 vueltas y la escasa altura de su asiento, a 710 mm del suelo, se lo pone fácil hasta al menos experimentado.

Keeway Superlight 125

Keeway

  • Precio: 2.199 €

Otra clásica entre las clásicas si nos fijamos en el segmento de las motos custom 125 es sin duda la Keeway Superlight 125. Una moto que apuesta por ajustar el precio al máximo y que ofrece mucho por muy poco. Se inspira en las grandes motos custom de carácter touring, incorporando pantalla alta, alforjas laterales con tachuelas y grandes guardabarros envolventes. Su motor es un sencillo monocilíndrico refrigerado por aire con dos válvulas en culata que ofrece una potencia de 11 CV a 9.000 rpm. En sus filas Keeway también ofrece una Keeway Superlight 125 Limited (2.199 €), con base idéntica a la Superlight, pero más ligera y minimalista, en la que prácticamente la totalidad de sus componentes van acabados en negro mate, confiriéndole un aspecto más deportivo.

Keeway K-Light 125

Keeway

  • Precio: 2.199 €

Keeway, como una opción más moderna y actualizada que su Superlight, tiene en el mercado la K-Light 125. En ella el diseño está cuidado al detalle y las líneas son minimalistas, con un depósito pequeño de 12 litros y una instrumentación digital que se concentra en una única esfera sobre el faro. Escape recortado, manillar bajo y plano, llantas negras con palos desdoblados, doble amortiguador trasero con botella separada, portamatrículas anclado al eje de la rueda trasera, neumáticos voluminosos… Vamos, que lo último que le falta es un dorsal para convertirse en una custom de carreras. En esta Keeway todo se monta sobre un chasis doble cuna acabado en negro y un motor monocilíndrico de 11 CV de potencia acabado en el mismo color.

Leonart Daytona 125

Leonart

  • Precio: 3.850 €

Estamos ante una de las motos custom 125 más peculiares del mercado, y es que todas las Leonart tienen algo especial que las diferencia de todas las demás. Primero, porque podrían pasar por una moto de cilindrada mucho mayor, y segundo, porque parecen sacadas de los mejores sueños de un preparador custom. La fabricación es china pero el diseño es español, y eso se nota en sus líneas en cuanto la ves. Llama la atención su gran rueda delantera de 21 pulgadas, mientras que detrás es de 16, los discos delanteros, su larga horquilla telescópica y su zaga con suspensión trasera tipo soft-tail. Lo que tampoco pasa desapercibido es su motor ya que se trata de un bicilíndrico en paralelo, y eso en su categoría es prácticamente anecdótico hoy en día. Su potencia es de 12,5 CV a 10.000 rpm y la altura de su asiento es de solo 680 mm, prácticamente “a ras de suelo”. Como verás en la web de Leonart, todos sus modelos tienen una fuerte personalidad.

Macbor Rockster 125

Macbor

  • Precio: 2.199 €

Las líneas de la Macbor Rockster 125 sigue un diseño de esos que nunca pasa de moda. La firma española tiene en sus filas una apuesta segura, de cuerpo oscuro y manillar elevado en el que no faltan los cromados. Llaman la atención detalles como las plataformas para los pies, los discos de freno wave, la instrumentación digital, la iluminación LED o la matrícula situada tras la espalda del pasajero, por encima de del piloto trasero. La frenada está combinada mediante un sistema CBS y el motor es un monocilíndrico refrigerado por aire de 10,6 CV de potencia. En las filas de Macbor existe una versión denominada Macbor Rockster Flat que comparte base con el modelo estándar, pero en la que el diseño sigue líneas mucho más deportivas, prácticamente inspiradas en el flat-track.

Mitt 125 MB

Mitt

  • Precio: 3.295 €

La firma española Mitt tiene en su gama una custom 125 que sabe diferenciarse de las demás. Primero por su diseño, ya que todo hace pensar que nos encontramos frente a una moto de mayor cilindrada, y segundo por su mecánica, ya que monta un motor bicilíndrico en paralelo, algo que es raro en este segmento del octavo de litro. Un propulsor, por cierto, que ofrece 11,3 CV a 10.000 rpm. A pesar de ser solo una 125 el aspecto de la Mitt 125 MB es robusto y musculoso, algo a lo que ayuda su gran depósito de 16,5 litros, que además de ofrecer autonomía colabora en la parte estética. La horquilla invertida de 41 mm también es gran responsable de ese aspecto imponente que transmite la 125 MB de Mitt. La bajísima altura de su asiento a solo 680 mm del suelo se lo pone fácil a todo tipo de usuario.

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