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Un 2025 lleno de novedades en el que Moto Club Mapfre reúne las consultas más frecuentes de sus Socios: ¿hay que llevar baliza en moto? ¿se puede circular por el arcén? Las 10 preguntas más habituales.
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Después del casco o el ABS, el airbag para motoristas seguramente es la mayor revolución para mejorar nuestra seguridad. En el mercado hay muchos tipos y ANESDOR lanza una guía para elegir bien.
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Los coches actuales llevan varios airbags: en el volante, en frente del pasajero, en los asientos, puertas, etc. En el caso de las motos instalar un airbag es una labor compleja y, más todavía, conseguir que sea eficaz en caso de accidente. Por suerte hay empresas, como Toyoda Gosei, que han decidido enfrentarse a este reto.
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¿Airbags para todo el cuerpo del motorista? Es el objetivo final de la sueca Airbag Inside, que ha desarrollado prendas de vestir (chaqueta, vaqueros y botas) con airbag, además de una especie de paracaídas que frena y protege al piloto en caso de caída. ¡Pronto tendremos más seguridad pasiva que nunca!
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Yamaha ha patentado un sistema de airbag capaz de funcionar tanto en la deportiva R1 como en el scooter de tres ruedas Tricity.
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RST emplea la sofisticada tecnología In&motion en sus monos y chaquetas con airbag con el objetivo de ofrecer una gran protección.
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El chaleco airbag Smart Vest de Harley-Davidson ofrece una avanzada protección en caso de caída y se puede llevar, debajo o encima de la chaqueta.
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Alpinestars revoluciona la seguridad de las motos de campo: asistimos al lanzamiento de su airbag Tech-Air Off Road en Estados Unidos.
Actualidad Enduro
Hemos probado el Alpinestars Tech Air... ¡Off Road! Más seguridad siempre es mejor
Opinion Enduropro
Autoliv, la compañía sueca especializada en elementos de seguridad para vehículos, trabaja a marchas forzadas en un airbag para moto y scooter.
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