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¿Airbags para todo el cuerpo del motorista? Es el objetivo final de la sueca Airbag Inside, que ha desarrollado prendas de vestir (chaqueta, vaqueros y botas) con airbag, además de una especie de paracaídas que frena y protege al piloto en caso de caída. ¡Pronto tendremos más seguridad pasiva que nunca!
Los chalecos, chaquetas y monos con airbag han sido uno de los grandes inventos en lo que a seguridad pasiva se refiere de las últimas décadas. Por fortuna, poco a poco, su uso se va extendiendo al motorista normal, y ya no solo es un privilegio de los pilotos de MotoGP, donde nacieron.
Si bien en el desarrollo de los cascos la mejora es lenta, en el caso de los airbags, los productos han evolucionado mucho en los últimos 10 años y siguen haciéndolo.
Los compañeros de rideapart.com han publicado una noticia sobre el nuevo producto de la compañía Airbag Inside Sweden AB, también conocida como Mo’Cycle. Estos suecos tienen más imaginación que el grupo ABBA, hasta el punto de desarrollar airbags con paracaídas. Su nuevo producto es una simple ropa de calle: chaqueta, vaqueros y botas que, en realidad, llevan incorporados airbags. El resultado, al menos en teoría, es una gran protección en caso de caída: pies, piernas, torso, brazos, y hasta la cabeza.
Un estudio del US Department of Transportation (el equivalente estadounidense a nuestra DGT), puso de manifiesto que las lesiones en las extremidades inferiores son las más comunes en los accidentes graves y suelen dejan secuelas a largo plazo. Los golpes graves en el torso suelen ser mortales, mientras que en las piernas no…
Los pantalones vaqueros desarrollados por la empresa sueca cuentan con una especie de túneles de aire sellados que se inflan de forma casi instantánea en caso de caída. Protegen los muslos, pantorrillas, cintura y hasta el trasero. El mismo sistema se emplea en la chaqueta ¡y las botas!
La compañía sueca no se detiene ahí, sino que ha desarrollado una especie de paracaídas con el objetivo de proteger la cabeza y los hombros del piloto, además de para reducir su velocidad cuando se produce un accidente. Lo del paracaídas, por ahora, es una mera patente, así que no esperes ver a Joan Mir volando con un paracaídas por encima de su Honda en el próximo Gran Premio…
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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