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Autoliv, líder mundial en seguridad automotriz, ha creado un airbag para scooter que, al producirse una colisión, se desprende y envuelve al piloto.
16/06/2026
La moto y el scooter, admitámoslo, no son los vehículos más seguros del mundo, pero sí los más divertidos, no se puede tener todo… Los fabricantes invierten ingentes cantidades en la seguridad: ABS con sensor de inclinación, control de tracción, avisador de ángulos muertos…
Uno de los teóricos El Dorado de la seguridad pasiva de las dos ruedas sería el airbag que tan bien funciona en los coches. La realidad es que las motos y scooter son vehículos muy diferentes donde, entre otras cuestiones, en caso de un percance el conductor sale despedido.
Por suerte, a pesar de las dificultades, las compañías especializadas continúan investigando en este aspecto. La empresa sueca Autoliv es el líder mundial en los sistemas de seguridad dedicados a la automoción: cinturones de seguridad, airbags, etc. Esta compañía ya trabaja también en el mundo de la moto, pues Yamaha eligió a Autoliv cuando decidió montar un airbag en su Tricity 300.
La idea de un airbag para moto o scooter separable (que se desacopla y quede libre) es bastante sencilla. Todo el sistema va en el centro del manillar y el airbag se activa al detectarse un accidente. Lo que diferencia a este airbag es que se separa del manillar y abraza el cuerpo del piloto.
Como se aprecia en los dibujos a los que han tenido acceso los compañeros de cycleworld.com, el airbag tiene una forma que se adapta alrededor de la cabeza y el torso. El objetivo es que, pese a que el conductor salga despedido en el impacto, seguirá estando protegido por el airbag.
Los scooter se emplean sobre todo en las ciudades, un entorno donde es más probable la colisión con un automóvil. Si se logra que este tipo de airbag realmente funcione en los accidentes y sea asequible desde el punto de vista económico, podría suponer un paso decisivo en la seguridad pasiva sobre dos ruedas.
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