La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
Yoshihiro Hidaka, presidente de la Asociación de Fabricantes de Motos Japonesas, advierte del peligro si la moto queda fuera de la revolución tecnológica.
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Yoshihiro Hidaka piensa que hay que desarrollar la posibilidad del hidrógeno como combustible y que luego ya será el mercado quien decida su viabilidad.
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Por fin alguien con peso levanta la voz contra la ilógica prohibición de los motores de combustión: Alemania propone aplazarlo y abre la puerta a un futuro mejor.
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Aunque se apuesta mucho por lo eléctrico, seguirá habiendo coches y motos de combustión cuyo futuro pasa por el uso del gasolina ecológica sintética: Porsche ya la usa.
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Yamaha ha invertido 100 millones de dólares en tecnología artificial y robótica: un enorme presupuesto que se deberá plasmar en grandes innovaciones futuras.
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La empresa china fue fundada en parte por profesionales que antes habían trabajado para Honda, por lo que son especialistas en vehículos de dos ruedas...
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¿Cómo serán los cascos del futuro? Empezamos a tener pistas sobre cómo mejorará ese elemento de seguridad...
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Una empresa francesa ha diseñado dos scooter, equivalentes a un ciclomotor y aun 125, que están alimentados por hidrógeno.
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TVS, la empresa que fabrica la BMW G 310 R, tiene un prototipo de hidrógeno que podría ser una opción de futuro frente a los motores eléctricos y de gasolina.
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Además de los vehículos eléctricos, los fabricantes también exploran las posibilidades que ofrece el hidrógeno, el elemento químico más abundante del universo.
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