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La naked de 398 cc afronta 2027 sin cambios mecánicos, pero recupera una decoración negra y conserva sus 48 CV, 166 kg y el precio de 770.000 yenes (unos 4.190 euros) en Japón.
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La impresionante BMW R20, una moto a medio camino entre el concepto roadster y cruiser, está casi lista para la producción en serie. Lo más probable es que se presente en el Salón de Milán y esté a la venta en 2027.
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Por menos de 8000 euros podemos comprar una QJ Motor SRK 800 con motor de cuatro cilindros y 95 CV, con IMU, chasis de aluminio y frenos Brembo. Las hemos probado en circuito y carretera.
Pruebas
La icónica Honda CB1300 dejó de fabricarse en 2025, pero en los concesionarios japoneses aún quedan las últimas unidades de un modelo que, durante 33 años, representó la esencia de la gran naked tetracilíndrica japonesa.
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La compañía británica Veloce Motorcycles, tras la Aperion, vuelve a sorprender con la Veloce Ethereal, que emplea un propulsor V4 de dos tiempos y 500 cc, capaz de entregar 145 CV.
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Esta nueva naked, que llevará por nombre The Trip 500, será la primera Moto Guzzi que en décadas no montará un propulsor en V, sino un bicilíndrico en línea de 457 cc como la Aprilia Tuono.
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Suzuki comercializa en Colombia la GN125 ABS 2026, una moto icónica por su robustez y por sus bajos costes de compra y mantenimiento.
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Las Aprilia Tuono son una referencia entre las naked deportivas: la Tuono 457 con su motor bicilíndrico, chasis de aluminio y ayudas electrónicas avanzadas, es la entrada perfecta al mundo Tuono.
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La marca japonesa utiliza Le Mans y Paul Ricard para reivindicar su herencia deportiva y presentar una CB1000F cargada de nostalgia y carácter.
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Suzuki viste de amarillo y azul su naked bicilíndrica GSX-8S para darle un extra de personalidad sin tocar lo que ya funciona: es su nuevo color "amarillo Ibérica"
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