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Además de fundar uno de los equipos más icónicos de la Fórmula 1, Lord Hesketh creó una (fracasada) marca de motos de lujo pensada para los "gentlemen".
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Billy Joel, una de las figuras más influyentes del pop-rock estadounidense, subasta su versátil colección de más de 70 motos, con modelos de marcas como BMW, Yamaha, Harley-Davidson y Moto Guzzi.
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Sale a subasta una Honda campeona del mundo en 1966, la 350 cuatro cilindros pilotada por uno de los grandes iconos del motociclismo: Mike "The Bike" Hailwood. Un ejemplar histórico que podría alcanzar el millón de euros.
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La CX650 Turbo de 1983 fue la última moto de Honda en la “guerra del turbo”, destacaba por su motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido de 673 cc y 100 CV.
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En 1976 y 1977, la Laverda 1000 Jota se convirtió en la moto de serie más rápida del mundo: su propulsor tricilíndrico de 981 cc entregaba 90 CV y alcanzaba los 225 km/h.
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La compañía británica Veloce Motorcycles, tras la Aperion, vuelve a sorprender con la Veloce Ethereal, que emplea un propulsor V4 de dos tiempos y 500 cc, capaz de entregar 145 CV.
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En 1984, Yamaha lanzó en EEUU la RZ350 Kenny Roberts Special, un icono que resume la esencia del motociclismo: libertad, diversión y rebeldía.
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Los artistas de la empresa india Autologue Design han transformado una Royal Enfield Guerrilla 450, utilizando para ello una plataforma de inteligencia artificial que llevan dos años desarrollando.
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Antes de la icónica OSSA Yankee 500 de carretera, en Estados Unidos se comercializó la Yankee Z500, una moto de campo concebida por John Taylor, importador de la marca española en ese mercado.
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Un entusiasta japonés, al segundo intento, y tras invertir más de cuatro años y medio y más de 10 000 euros, ha fabricado la que podría ser la mejor mini réplica de la historia de la icónica Honda CB750 Four.
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