La publicación digital del motociclismo
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09/10/2019
09/10/2019
Peugeot lucha con fuerza en el mercado de los scooter de tres ruedas con su Metropolis. Se trata de un scooter homologado como triciclo que puede ser conducido con el carnet de coche a partir de los 21 años a pesar de tener un motor de 400 cc. Y es, obviamente, una perfecta y lógica alternativa al coche en los atascos diarios de entrada a las grandes ciudades. En este artículo te damos algunas recomendaciones sobre cómo elegir correctamente un scooter de tres ruedas.
Peugeot hace gala de ser el único vehículo de tres rueda 100 por cien francés y con una enorme tradición. Fabricado en la sede histórica de la "marca del león" en Mandeure (Francia) donde se revisa anualmenta algunos detalles de diseño y de equipamiento.
El Peugeot Metropolis 2020 tiene dos versiones, Sport con un precio de 8.899 euros, y la más equipada Business por 8.999 euros.
El Peugeot Metropolis Ultimate Sport tiene un nuevo color en dos tonalidades, netro y blanco, con nuevas mezclas de texturas como el negro mate, el negro brillante y el blanco metalizado.
La version Business del Peugeot Metropolis Ultimate tiene un asiento en color marrón, respaldo para el acompañante, un color completamente blanco nacarado con llantas y la parte baja del carenado en negro. En el caso del Metropoilis Business la pantalla es elevada y ofrece mejor protección aerodinámica.
Todavía el motor del Peugeot Metropolis 400 tiene homologación Euro 4 y pronto, por exigencias legislativas, tendrá que dar un salto cualitativo para adaptarse a la Euro 5. Los principales rivales del Peugeot Metropolis son los Piaggio MP3 350 y 500 y los Quadro Qooder y QV3. En 2020 Quadro lanzará su nuevo tres ruedas Nuvion.
Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.
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