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BMW apunta a la llegada de la G 310 RR: ¡pequeña hi-sport!

BMW apunta a la llegada de la G 310 RR: ¡pequeña hi-sport!

La nueva BMW será gemela de TVS Apache RR 310, se producirá en la fábrica de la marca india y debería llegar a Europa.

Ildefonso García
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Foto
financialexpress.com
Fecha09/06/2022
BMW apunta a la llegada de la G 310 RR: ¡pequeña hi-sport!
Ildefonso García
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fecha09/06/2022


El mercado asiático tiene unas dimensiones gigantescas, solo en Malasia, Filipinas, Singapur y Tailandia se vendieron en 2021 nada menos que 3,5 millones de vehículos de dos ruedas. A lo que hay que sumar enormes mercados como el chino, indio e indonesio. Los occidentales a veces pecamos de sentirnos el centro del universo pero la realidad es que, en muchos aspectos, el mundo está basculando hacia el Oriente.

Marcas como BMW y KTM hace tiempo que son conscientes de la importancia del mercado asiático y por ello cuentan con importantes acuerdos de colaboración con marcas locales, ya sean Bajaj o TVS, por poner unos ejemplos. Una vez más esta tendencia ha quedado de manifiesto tras el anuncio de BMW Motorrad India de la llegada de la G 310 RR. Una pequeña hi-sport con carenado basada en la TVS Apache RR 310. La fecha de lanzamiento será el próximo 15 de julio de 2022.

 

BMW apunta a la llegada de la G 310 RR: ¡pequeña hi-sport!

BMW G 310 RR

La marca alemana ha publicado algunos pequeños avances en las redes sociales donde se ve el piloto trasero del futuro modelo y este recuerda al de la TVS Apache RR 310. Como sabes, ambas compañías colaboran desde 2013, fruto de este trabajo en común nacieron la TVS Apache RR 310 y las BMW G 310 R y G 310 GS. TVS es una potente multinacional y entre su catálogo se encuentra Norton, la icónica empresa británica a la que rescató de la bancarrota.

La nueva BMW lucirá un carenado integral y compartirá un buen número de características con la Apache RR 310 como doble faro de LED, prominente pantalla y agresivo colín. En cuanto al motor, irá propulsada por un monocilíndrico refrigerado por líquido de 313 cc. La potencia máxima será de 33,5 CV a 9500 rpm, con un par motor de 28 Nm a 7500 revoluciones. Además de una caja de cambios de seis relaciones, se espera que el nuevo modelo venga provisto de sutilezas propias de motos de mayor cilindrada como modos de motor, acelerador electrónico y embrague antirrebote.

Ha sido BMW Motorrad India quien ha mostrado un avance del futuro modelo, que no solo competirá con la Apache RR 310, sino que será producida en la misma fábrica. Esto hace pensar que, al menos al principio, la G 310 RR se venderá en el país asiático. Pero BMW no suele hacer modelos específicos para un solo mercado, así que es posible que la futura hi-sport de pequeña cilindrada llegue también a los puertos occidentales. Seguiremos informando.

Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.