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Dainese estaba inmersa en una crisis financiera que ha superado gracias a la intervención de las compañías HPS y Arcmont, que han inyectado 30 millones de euros en la famosa empresa de equipación para el motorista.
Nueva época para Dainese, la histórica marca italiana especializada en equipación para el motorista. HPS Investment Partners y Arcmont Asset Management han adquirido el 100% de las acciones después de que la operación fuese aprobada por la Defensa de la Competencia de la Comisión Europea. La operación había sido anunciada el 24 de octubre de 2025, debido a la crisis financiera que estaba pasando el famoso fabricante italiano.
La maniobra prevé una inyección de liquidez de 30 millones de euros para el desarrollo y la innovación. La deuda financiera se ha reducido en 190 millones de euros, mediante el recorte de 142 millones de bonos senior y la renegociación de la línea de crédito renovable de 45 millones, concedida por Intesa Sanpaolo, UniCredit y Bank of America Europe.
La reestructuración deberá servir de base para un crecimiento basado en la innovación y en la presencia de los mercados globales. El objetivo es desarrollar el catálogo de productos, acelerar el progreso tecnológico y afianzar la posición comercial.
“Esta operación supone un hito. HPS y Arcmont comparten nuestra visión y nuestro compromiso con la seguridad y la calidad. Su apoyo nos permitirá seguir desarrollando productos que integran tecnología, protección y diseño”, explicó Ángel Sánchez, CEO (director general) de Dainese.
“Estamos orgullosos de reforzar nuestra relación con Dainese, además de apoyar al CEO y al equipo para que promuevan la innovación y refuercen su posición en el mercado”, declararon los responsables de HPS y Arcmont.
La crisis financiera que atraviesa Dainese ha quedado plasmada con el paso de dos pilotos de MotoGP de las filas de Dainese a las de su gran rival, Alpinestars. Nos referimos a los integrantes de la escuadra Pramac Yamaha, Toprak Razgatlioglu y Jack Miller. El turco es uno de los hombres más mediáticos del panorama motociclista, mientras que el veterano australiano llevaba varias temporadas defendiendo los colores de Dainese (aunque en los últimos años ha empleado un casco Alpinestars).
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
