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¿Qué tiene de especial un motor de 4 cilindros y 1300 cc? Nada... salvo que en realidad sean ¡dos motores Royal Enfield 650 unidos! Esta idea ha servido para que los artistas japoneses de Custom Works Zon realicen esta moto única.
Custom Works Zon (Zon) es una empresa japonesa especializada en preparaciones de motos, la excelencia de su trabajo se ha materializado en multitud de premios, tanto nacionales como internacionales. Las motos preparadas por Zon destacan por su líneas orgánicas y naturales, además de una obsesiva atención al detalle.
A instancias de Royal Enfield, Custom Works Zon presentó en el Yokohama Hot Rod Custom Show celebrado en Japón en diciembre de 2025, la moto que ves aquí. Una custom con dos motores (sí) y cuatro cilindros (fruto de juntar dos bicilíndricos) bautizada con el nombre de Vita.
Una Royal Enfield Classic 650 (¿o dos?) ha sido la base a partir de la que han trabajado los artesanos de Zon. Los dos motores suman una cilindrada de unos 1300 cc y ofrecen alrededor de 100 CV de potencia máxima.
Zon trabajó a fondo para conectar los dos propulsores mediante una transmisión primaria por cadena, que va desde el cigüeñal delantero al trasero, del primer motor (delantero) al segundo (trasero o central), que mantiene embrague y cambio con la transmisión final hacia la rueda trasera. ¡Una idea curiosa!.
La unidad que ves aquí no solo es especial por emplear dos propulsores, sino que su parte ciclo también es única. La horquilla de paralelogramos con doble brazo y muelle central, que en lengua inglesa se llama girder, es una de las señas de identidad de la Royal Enfield Vita.
Como marcan los cánones custom, la moto utiliza una parte trasera tipo hard tail (sin amortiguación), además de unas enormes llantas de radios de 26 pulgadas la delantera y 18 pulgadas la trasera.
La Royal Enfield Classic 1300 Vita es una moto única cuyo precio se desconoce. Lo que sí sabemos es que, en España, podemos adquirir una Royal Enfield Classic 650 por 6887 euros, eso sí, con un solo motor.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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