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Ducati pone al día su Multistrada V4 para que el motor Granturismo de 170 CV cumpla la norma Euro5+ y aprovechando para retoques estéticos y de equipamiento.
El día después de que nosotros publicamos la prueba de la Multistrada V4 S, Ducati anuncia que para 2025 la pondrán al día, y curiosamente una de las novedades será el sistema de desconexión de los dos cilindros traseros del motor V4 en ciertas condiciones (semáforos por ejemplo). Esto permite reducir consumo y emisiones, una de las necesidades de esta puesta al día para que el motor Granturismo de 1158 pase la Euro5+ sin tocar sus 170 CV de potencia. Además hay retoques estéticos y de cara a la ergonomía.
Dentro de su ya habitual plan de presentaciones de novedades en otoño, Ducati lanzará en diferentes semanas noticias de modelos 2025 y el primero ha sido la Multistrada V4. Como decíamos más arriba no se trata de un cambio profundo sino más de una evolución, para empezar permitiendo que el motor pase la nueva Euro5+ y siga ofreciendo sus 170 CV de potencia, pese a reducir un 6 por ciento el consumo y emisiones.
Estos cambios afectarán a las versiones V4, V4 S y Pikes Peak y también afectan a la estética, con un frontal renovado y que toma ideas de la nueva Panigale V4, afilando su doble faro LED. Dicen haber cambiado el silencioso pero nos parece casi idéntico al anterior, que por cierto tiene como pega una salida alta que limita la capacidad de una eventual maleta derecha. Hablando de maletas, para 2025 de han rediseñado y recolocado para mejorar la comodidad del pasajero, y también habrá más opciones de asientos disponibles para él y para el piloto.
Las Multistrada 2025 llegarán con radar frontal y trasero ya para todas de serie, y se añade la función de aviso de colisión frontal. La suspensión electrónica se pone al día mejorando su rapidez de ajuste y sensibilidad, y ofreciendo en todas el sistema de bajada de altura del asiento a baja velocidad. Las nuevas Multistrada llegarán a las tiendas ya en otoño de 2024.
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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
