La publicación digital del motociclismo
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24/12/2019
24/12/2019
En sus 70 años de existencia Honda ha permanecido fiel al principio de "el propósito de la tecnología es ayudar a las personas". Honda ha celebrado en 2019 sus primeros 70 años de historia, desde que pusiera a la venta su Dream D Type, una sencilla moto orientada a todos aquellos que buscasen un vehículo para mejorar su calidad de vida.
En todos estos años la firma del "ala dorada" ha fabricado la friolera de 400 millones de motos entre las que se encuentran modelos míticos como este Dream D Type, el popular scooter SH 125 Scoopy, la Africa Twin como referencia de las motos de trail y aventura o la recientemente presentada CBR 1000 RR R Fireblade, que es una de las motos deportivas más avanzadas del mercado. Honda ha marcado durante estos 70 años de existencia a generaciones de motoristas que buscaban una deportiva para todo uso en la CBR 600, motos de off road de referencia como la CRF 450R o la Montesa Cota o motos de gran turismo como la Gold Wing con la que Emilio Scotto dio dos vueltas al mundo.
En 1963 Honda desembarcó en Europa con el objetivo de buscar nuevos mercados fuera de Japón, con el inicio de su producción en Bélgica. Seis años más tarde llegaría una moto que cautivaría los corazones de los motoristas europeos, la CB 752 Four, que comenzaría la saga de los grandes motores de cuatro cilindros en línea que marcaría una exitosa línea de productos.
Tras su establecimiento en Bélgica, Honda expandió su producción a 35 centros más, en 25 países de Europa, Asia, África y América. A España llegó en 1986 tras el acuerdo con Montesa que en aquellos años atravesaba una complicada situación empresarial. Con gran acierto Montesa se conservó como marca asociada a Honda y se continuó con la fabricación de la Cota cuya historia puedes leer en este enlace.
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Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.
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