Destacados:
Honda utilizará como base la CB1000 Hornet para ofrecer un modelo retro que competirá con la exitosa Kawasaki Z900RS.
Hemos probado las Honda CB1000 Hornet y Hornet SP 2025. Las naked de un litro nos convencieron por su excelente motor, atractivo precio y comportamiento eficaz, en especial nos gustó la versión SP con amortiguador Öhlins y pinzas Brembo Stylema.
Kawasaki disfruta de un enorme éxito (en especial en Japón) con su Z900RS, un modelo retro que combina lo mejor de ambos mundos: estética vintage y tecnología moderna. Entre las marcas japonesas no hay ningún producto que compita con la RS de Kawasaki, ni siquiera proveniente de Honda pero la situación podría cambiar pronto…
El mayor fabricante del mundo tiene una ilustre y dilatada historia que le permitiría tirar de fondo de armario para ofrecer una retro de mil con el motor de la CB1000 Hornet, aunque estaría modificado con el objetivo de ofrecer una mejor respuesta en bajos junto con un comportamiento más reposado y una conducción fácil que pudiese atraer a usuarios de distintos niveles.
A finales de enero se empezarán a comercializar para el mercado japonés las Honda Hornet 1000 y 1000 SP. Pero quizás lo más interesante es que lo compañeros de webike aseguran que, junto con las naked de un litro, llegará un modelo retro que empleará el mismo propulsor, que como sabes está derivado de la CBR Fireblade de 2017.
Los compañeros japoneses apuntan a que en 2025 llegará al mercado una nueva CB1000, será un modelo retro que competirá con la muy establecida Kawasaki Z900RS. En realidad, se sabe muy poco de este proyecto, se desconoce realmente qué nombre decidirá darle Honda a la moto y tampoco se tiene ninguna clave de cómo será su aspecto.
Los aficionados nipones (al igual que nosotros) gustan mucho de las motos retro. En este sector, uno de los mayores éxitos ha sido la Honda CB1300 Super Four, un modelo que ha sido víctima de las nuevas normas de homologación, cada vez más estrictas en lo que se refiere a las emisiones. El enorme vacío dejado por la Super Four podría ser llenado con un nuevo modelo retro derivado de la CB1000 Hornet 2025.
En Japón la popular gama CB ha ido desapareciendo poco a poco. La CB1100 dejó de producirse en 2021, al año siguiente la CB400 siguió el mismo camino y este año dejó de fabricarse la CB1000R. Si los compañeros japoneses están en lo cierto, a lo largo de 2025 Honda presentará una retro de un litro basada en la Hornet y a final de año llegará también otro modelo de aspecto clásico con un propulsor tetracilíndrico de 400 cc.
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Relacionados
