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Wuyang-Honda comercializa en China la CB190R (sí, 190), una sencilla monocilíndrica refrigerada por aire que destaca por su agresiva estética.
03/01/2025
La naked china de baja cilindrada CB190R es una moto importante en la estrategia global de la marca. El modelo destaca por su deportiva imagen y la decoración Repsol que recuerda a las MotoGP de la marca. Como sabrás, en 2024 y tras 30 años de exitosa colaboración, la marca japonesa y la compañía energética han decidido separar sus caminos... pero la historia "queda". La decoración de la Honda CB190R pone de manifiesto la importancia que ha tenido Repsol en el devenir de la compañía nipona en los últimos años, en especial en el mundo de la competición.
La estética juvenil se consigue con las agresivas llantas en naranja Repsol, además de un frontal que recuerda a las Hornet y el prominente nombre de Repsol en el depósito. Además de la decoración MotoGP, la hay tanto en rojo como en negro, para aquellos que deseen una estética menos llamativa.
El propulsor es un monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire de 184,4 cc que entrega 12,4 kW (16,6 CV) a 8000 rpm con un valor de par máximo de 16 Nm a 7000 vueltas; un motor que no sería complicado convertir en 125, pensando en traerla a Europa para nuestro carnet A1... Honda declara un peso de 142 kg y una velocidad máxima de 110 km/h. La "bestia" se detiene gracias a un freno de disco en cada eje con ABS. La horquilla invertida tiene un diámetro de 37 mm y se complementa con un monoamortiguador posterior. Para la instrumentación, Honda ha elegido un sencillo panel LCD con fondo azul.
La CB190R ha sido diseñada y fabricada por Wuyang-Honda en especial para el mercado chino, aunque también está disponible en otros lugares, incluso en Iberoamérica. En el gigantesco país asiático el modelo cuesta entre 13 000 y 15 000 yuanes (1700 y 1900 euros). Un precio irrisorio se tenemos en cuenta de que se trata de una Honda Repsol... ¿qué te parecería tenerla aquí, en 125 "sin carnet"?
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