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Honda NSR500V 1997 V2 número 001: vendida en 260.000 euros

Una Honda NSR500V, hermana V2 de las NSR500 V4 de GP, se ha vendido por 261 000 euros... ¡con 0 km! Era la número 001.

Honda NSR500V 1997 V2 número 001: vendida en 260.000 euros
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iconicmotorbikeauctions.com

fecha14/01/2025


En la vida siempre ha habido ricos y pobres (más de lo segundo que de lo primero). Algo parecido ha ocurrido en el Mundial de Motociclismo donde, en algunas épocas, la diferencia entre las motos oficiales y el material privado ha sido muy grande.

Surtir de material competitivo a los equipos privados (a precios asequibles) ha sido a menudo una ecuación difícil de cuadrar. Una de las motos que nació con este objetivo fue la Honda NSR500V de 1995 que, a diferencia de las todopoderosas tetracilíndricas, montaba un V-twin con el que se primaba la manejabilidad sobre la potencia bruta.

Honda NSR500V 1997 V2 número 001: vendida en 260.000 euros

Honda NSR500V V2 de 1997

La unidad que ves aquí, subastada por iconicmotorbikeauctions.com, estuvo guardada durante 20 años. La compañía californiana es muy activa e incluso ofrece la posibilidad de comprar un póster de la moto (a falta de pan…).

Para igualar un poco las prestaciones, la FIM permitió que las V-twin pesasen 100 kg, mientras que las V4 no podían bajar de 130 kg (en la actualidad el peso mínimo en MotoGP es de 153 kg). Así, en el GP de Malasia de 1996, Tadayuki Okada se alzó con la pole position a lomos de la Honda NSR500V, por delante de las NSR500 V4 de Mick Doohan y Álex Crivillé. Y Sete Gibernau llevó la V2 al podio en el último GP del madrileño circuito del Jarama.

La Honda NSR500V subastada por iconicmotorbikeauctions.com se vendió por 267 607 dólares (261 192 euros). Lo que convierte a esta unidad en la moto japonesa más cara en la historia de las subastas. La guinda del pastel la pone el hecho de que la máquina subastada era la número 001 de las 20 unidades fabricadas por HRC.

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Ildefonso García
Ildefonso García

Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.