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Honda ha patentado unos espejos anclados en la horquilla, por debajo de la tija, que ofrecen una visión más nítida e influyen menos en la dirección
Los espejos son objetos con un toque mágico, quizá por eso se han utilizado en la literatura en diversas ocasiones. Alicia en el País de las Maravillas es un ejemplo paradigmático. Observar a un animal (no humano y a algunos humanos también) delante de una superficie en la que se vea reflejado es siempre interesante… En los vehículos, los espejos nos permiten ver qué ocurre a nuestras espaldas. Aunque a veces lo olvidamos, parte de los percances se podrían evitar haciendo más caso a los espejos de nuestra moto: el peligro puede venir por detrás...
Poco a poco se va introduciendo el uso de cámaras en vez de espejos para controlar lo que ocurre en la retaguardia. La cámara que se activa en algunos coches al poner la marcha atrás es un práctico ejemplo. Esto no quita que los espejos de toda la vida continúen siendo la solución por la que optan la mayoría de los fabricantes. Son eficaces, sencillos y económicos, unas características difíciles de batir…
Los compañeros de cycleworld.com han tenido acceso a unas patentes de Honda en las que vemos unos espejos que van montados mucho más abajo de lo normal. Así se consigue, no solo una mejor visión sino permite que la moto sea más manejable. La idea es muy sencilla, los espejos van montados en la horquilla por debajo de la tija. La Honda Hawk 11, que se vende en Japón, ya utiliza un sistema similar, aunque en ese caso los retrovisores van anclados al carenado.
Los espejos, al ir tan bajos, muestran los que ocurre detrás nuestro sin que los brazos y los hombros molesten. Una segunda ventaja es que así ejercen menos influencia en la dirección. Por otro lado, al ir montados más cerca de ésta, se mejora el tacto de la dirección. La esperada sucesora de la Honda CB1000R podría ser el primer modelo que utilice estos retrovisores. Así que quizá no tendremos que esperar mucho para ver si el fabricante del ala decide llevar a la serie esta idea...
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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