Horwin Senmenti: scooter eléctrico de 200 km/h y hasta 300 km

La compañía china Horwin está especializada en el diseño y producción de vehículos eléctricos, ya sean motos, scooter o patinetes. Su cuartel general europeo se encuentra en Austria y desde allí los responsables de Horwin en el Viejo Continente influyen en la estrategia y los productos que se desarrollan en el país asiático. La marca asegura que sus vehículos han sido diseñados de acuerdo con la ergonomía (estatura) europea y con un alto estándar en lo que se refiere a la seguridad y fiabilidad.

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El prototipo Senmenti 0 tiene una interesante tarjeta de presentación: de acuerdo con Horwin el diseño está muy integrado, lo que ha permitido reducir el calor y el peso. Al disminuir las pérdidas de energía se han aumentado las prestaciones. Siempre de acuerdo con el fabricante, la eficaz gestión del calor tiene como resultado una mayor eficiencia energética.

Eléctrico de 200 km/h y hasta 300 km

El scooter Senmenti 0 cuenta con algunas características casi de película como el reconocimiento de los objetos que encuentra a su paso. Un grupo de cámaras y sensores monitorizan los alrededores, incluso cuando el vehículo está aparcado. Los Tesla tienen el Sentry Mode, algo similar que, si detecta un peligro, graba lo que ocurre cuando el coche está aparcado, por ejemplo si alguien se apoya en el vehículo. Para ello el Senmenti 0 tiene a su disposición más de 30 sensores.

Horwin declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, además de una velocidad máxima de 200 km/h. No esconden datos: la batería dispone de una potencia de 16,2 kWh y el motor ofrece 600 Nm de valor de par máximo (ahí nos gustaría subrayar que ese par será en la rueda, calculado con la desmultiplicación final, una "trampa" habitual entre las eléctricas). El sistema es compatible con un supercargador para coches por lo que se podría recargar la batería en 30 minutos. A su vez el Senmenti 0 se puede emplear como fuente de energía para, por ejemplo, alimentar una luz o una estufa si hemos acampado en medio del campo...

Además de ABS, control de tracción y modos de motor, Horwin asegura que el scooter eléctrico dispondrá de radar delantero y trasero, IMU de 9 ejes, marcha atrás, transmisión por correa dentada, suspensión trasera neumática, llave con tres modos (Bluetooth, NFC y App), además de puños y asiento calefactables. La relación peso/potencia declarada es de 0,32 CV/kg, junto con una autonomía de 300 km, con un peso en orden de marcha de 185,5 kg.

Horwin define al Senmenti 0 como el primer ADV urbano eléctrico de altas prestaciones, aunque ello no quita que pueda emplearse por caminos. Si el vehículo de serie ofrece la mitad de lo que promete el prototipo, será un producto a tener muy en cuenta…