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La marca china Jedi vende en el país asiático esta pequeña custom que emplea el veterano motor Suzuki GN 250.
Uno de los lugares comunes nos recuerda que el tamaño no importa. Una idea con la que parece comulgar la marca china Jedi con su 250 4L. Un modelo que recuerda a las grandes bagger de Harley-Davidson tipo Road Glide.
Jedi, desde 2018, está especializada en la producción de motos para los cuerpos de policía de la República Popular China. El modelo más extendido es la 250 4L, que a su vez utiliza un propulsor de procedencia Suzuki GN 250. La versión custom que ves aquí es la misma moto pero vestida de civil.
El veterano monocilíndrico de 4T refrigerado por aire y 249 cc, entrega 18 CV a 7500 rpm y alcanza un valor de par máximo de 18 Nm a 6000 vueltas. La velocidad punta roza los 130 km/h y el consumo ronda los 2,8 litros a los 100 km. Lo que significa que el depósito de 20 litros permite una autonomía de 700 km. Vamos que se podría viajar de Madrid a Jerez sin repostar… La pequeña cruiser, que pesa unos 170 kg, se detiene gracias a dos discos gobernados con ABS de doble canal.
Como marcan los cánones custom el asiento se encuentra cerca del suelo (690 mm). A lo que contribuyen las ruedas de 16 pulgadas delante y 15 pulgadas detrás, que van calzadas unos cauchos también más bien estrechos (110/90 y 130/90). En China la Jedi 250 4L cuesta 15 400 yuanes (unos 2000 euros). Por desgracia, no hay el más mínimo indicio que apunte a que veamos a la mini bagger en el mercado europeo.
Al menos en China, aquellos aficionados que busquen una vistosa bagger no tendrán que hacer un gran desembolso monetario a la hora de adquirir la custom asiática. Tratándose de la marca Jedi quizá este modelo se podría haber llamado Dark Force, Star Wars, Death Star o, nuestro nombre favorito, Alderaan…
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
