Kawasaki H2 SX de hidrógeno: ¡funciona y a la venta en 2030!

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Con motivo de la celebración de las 8 Horas de Suzuka 2024, Kawasaki presentó el 20 de julio su moto alimentada por hidrógeno sobre la base de una Ninja H2 SX. Ha sido la primera vez que un fabricante presenta una moto en acción capaz de funcionar con hidrógeno como combustible, porque usa un motor de explosión.

Recordemos que el hidrógeno es el elemento más abundante en el universo. Al menos en teoría, puede ser un combustible ecológico, pues en una pila de hidrógeno, cuando se combina con el oxígeno para ofrecer electricidad, solo produce electricidad, agua y calor. Por otro lado nuestro sol y el resto de las estrellas producen su energía con una fusión nuclear que forma helio a través de átomos de hidrógeno...

Kawasaki de hidrógeno

Los responsables de la marca aseguraron que: “Kawasaki está trabajando en motos híbridas y eléctricas. Buscamos motores que alcance la neutralidad en lo que al carbono se refiere pero que sigan siendo divertidos, con una gran aceleración. Vamos a continuar con el desarrollo para poder ofrecérselas a los usuarios en 2030”.

El motor es el tetracilíndrico sobrealimentado de 998 cc de la Kawasaki H2 SX con unos inyectores capaces de funcionar con hidrógeno. La imagen de la moto es muy original y hasta algo aparatosa. Al verla queda claro que se trata de algo especial y casi diríamos que espacial. En la parte trasera destacan las dos enormes maletas que en realidad son sendos depósitos de 25 litros para el hidrógeno. Los depósitos son los mismos que utiliza el Toyota Mirai alimentado por pila de hidrógeno.

Kawasaki no ha declarado ni la potencia del motor ni el peso de la moto pero se estima que el prototipo tenga en estos momentos una autonomía de más de 100 km. El piloto que dio la vuelta en el circuito de Suzuka declaró que: “se comporta normal, igual que una moto de gasolina”.

Kawasaki continúa trabajando en su prototipo de moto alimentada por hidrógeno que, según declaran los propios responsables de la marca, podría llegar a los concesionarios en 2030.