La publicación digital del motociclismo
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La búsqueda de fuentes de energía alternativas a los combustibles derivados del petróleo no se detiene. Las baterías, por ahora, parece que van ganando la batalla, aunque las grandes marcas japonesas, con Toyota a la cabeza, se han mostrado algo reacias al desarrollo de los coches eléctricos. En cambio, han decidido invertir enormes cantidades en la tecnología de motores alimentados por hidrógeno.
Al igual que los coches eléctricos cuentan con detractores, también hay un buen número de científicos que argumentan que utilizar el hidrógeno como combustible para coches y motos, no es viable, al menos por ahora. Las marcas japonesas sí que creen en las posibilidades del elemento más ligero de la tabla periódica.
El 12 de diciembre de 2023, Kawasaki Heavy Industries mostró los últimos resultados del proyecto que la marca ha bautizado con el nombre visión 2030. Kawasaki Motors, que entre otros productos fabrica motos, ha anunciado que aspira a alcanzar unas ventas de un millón de yenes (unos 6400 millones de euros) en 2030. Además de trabajar para que sus motos alcancen la huella de carbono cero.
La marca ha desarrollado un motor alimentado por hidrógeno a partir de la Kawasaki H2 SX. “El año próximo empezaremos a hacer pruebas dinámicas con el prototipo. El objetivo es continuar con el desarrollo sin dejar de mirar hacia el futuro”, explicó Hiroshi Ito, presidente de la compañía. El proyecto ha pasado de ser una idea para convertirse en un prototipo real con el que poder realizar ensayos prácticos en circuito. Recordemos que un buggy equipado con este motor participará en el Rally Dakar 2024.
Kawasaki pretende llevar a la serie la H2 S2 alimentada por hidrógeno en 2030. Además está desarrollando un propulsor de seis cilindros a partir del motor de la H2R de hidrógeno que se utilizará en una aeronave. Por cierto, las dos maletas que lleva el prototipo que ves aquí en realidad son depósitos para almacenar el hidrógeno.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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